Le Bistro

J'ai craqué aussi mais pas pour la meme chose... (pas le meme budget non plus)


miam

bon appetit les enfants

ça me rappelle quand je monté les blancs en neige avec la visseuse pour faire la mousse au chocolat

vais peut être acheter ça ...
65 000 KM .CLIM

Et pour quoi faire ?

POUR m'amusé
c'est une sportig 55CV

Faudra qu'on m'explique en quoi un mec qui a une Boxster et une 146 TI peut trouver à s'amuser avec un tréteau de 50 cv...

J'ai toujours considéré la Cinquecento Sporting comme une escroquerie : ça ressemble vaguement à une sportive, ça a un vague nom de sportive mais en définitive c'est un truc moche fini à la truelle qui n'avance pas plus qu'une version de base

lol, c'est de la description.
55cv ? meme si ça pèse rien, ça dois quand meme se trainer...

sans vouloir vexer personne , un bertonne , un gtv 2.0 ou meme 6 , ca ressemble a une sportive , ca en a meme le nom , mais la plupart sont des veaux , et pourtant il y a du plaisir a les avoir et a rouler avec
une cinqué c est pareil , le plaisir de rouler different et surtout se faire plaisir

avec Pandi, je me suis dit pareil.

Tu vas te faire chier comparé aux autres de tes caisses. C'est marrant dans les virages mais même une twingo 1 fait mieux. Une AXA 11re lui fout une tôle.

Puis la GTI, question poids plume/sensation, c'est au dessus de la sporting (sur pleins d'autres points d'ailleurs).

Chacun fait ce qu'il veut. C'est juste étonnant de vouloir s'amuser avec une caisse qui est vite dépassée.

il est clair qu en 55 cv ca rame , mais ca reste marrant en ville

Un bertone ou un GTV6 c'est loin d'être des veaux et en tout cas c'est pas comparable à une Cinquecento Sporting

a part le bialb turbo , le V6 24v (et encore) et les boxer doubles carbus , le reste m a toujours laissé sur ma faim

Tu ne peux pas comparer des voitures des années 60/70 et des années 90, ça n'a rien à voir. A l'époque de leur production un Bertone de 130 cv ou un GTV6 de 160 cv étaient des autos puissantes et sportives.

A l'époque de sa production une Cinquecento Sporting était juste une Fiat bas de gamme très modestement motorisée et moins performante qu'une AX de base comme le fait justement remarquer F6F5

Après, que tu aies plus de sensations avec tel ou tel moteur c'est subjectif et ne reflète pas obligatoirement son niveau de performances.

quitte a me mettre a dos du monde , je peux dire que , malgré le fait que c'est un modeste petit 55ch ( identique a la panda 750) c'est un vrai petit kart ! et en version coupe , qui disputait la coupe de France des rallyes il y a une petite vingtaine d'années , il n'y avait pas grand chose a changer dessus pour pouvoir s'amuser et faire péter des temps !!   ( tout est relatif !! ) . il ne faut pas la comparer a de grosses sportives , ce n'est pas equivalent !
on en revient a ce qu'on se disait lors de la sortie de la montagne noire avec Thierry-n , avec quoi s'amuse t'on le plus ? une grosse voiture puissante , ou une plus petite avec un super chassis ?
pour la plupart d'entre nous , nous n'avons pas le niveau de conduite de "pilotes" ; *
perso ,lors de cette sortie , je n'arrivais pas a suivre le rythme , et de loin , de FacometSam avec son "petit" sprintou avec ma v6 ;
ensuite , ça m'est arrivé de m'amuser avec une clio 1 société diesel ou une c15 diesel et meme avec une 4L dans Toulouse !! c'est sur , c'est pas le meme amusement , mais on fait ce qu'on peut !!    


enfin je dis ça , c'est aussi pare ce qu'elles m'ont toujours plus ces Cinquecento sporting , je ne suis pas objectif !!!

Qu'on puisse s'amuser avec n'importe quoi, je pense qu'on est tous d'accord, y compris avec des petites cylindrées.

Ce que moi je dis juste c'est qu'accoler l'étiquette de "sportive" à une Cinquecento de base juste grâce à 4 jantes et des gros boucliers c'est de l'escroquerie et que je ne comprends pas l'engouement de certains pour cette bagnole.

Alors que comme le dit très bien F6-F5, une AX 11 RE fait bien mieux sans tout le tralala

la sporting a une boite tres courte (heureusement) c est ce qui lui procure une "pseudo" sportivitée par rapport a la cinqué "normale"
un de mes meilleurs jouet etait une AX 10e swappée 1400 avec la boite 4 et des pneus en 135/70/13 , j allumais pas mal d autos et prenais 195km/h (j ai gardé la mecanique car je m en referait une un jour je pense)
pour ce qui est des 90s , j ai gouté a presque toutes les cylindrées et les types de 75 , seul la turbo et la 2.4td m ont plus niveau temperement , le reste c est "sois belle et tais toi" , j ai adoré ma 33 1.5ti
la 155 V6 , sympa mais sans plus
la 156 V6 , tres bonne routiere et comme daily , plus GT que sportif
ma cinqué sporting , super sympa , mais on se lasse vite de ses 55cv , le 75cv aurait été top dedans (ce que j ai sur ma panda)
et désolé , mais un gtv6 n a rien de "sportif" (en origine), c est une gt , tout comme la 75 V6 , c est un veau avec sa boite lonnnnnnnnnnnngueeeeeeeeeeeeeeeeeee , par contre une fois montée en boite de ts l auto est meconaissable niveau plaisir (pas forcement niveau perf)

bon j’achète ou pas ????
ce que je ne vous ai pas dit , si j’achète c'est plus pour faire un petit peu de sous !!!
j'ai écris a" pandi" que c'était pour m'amusé mais je me doutais de sa réaction

Aaah non Monsieur ! Tous les GTV6 n'ont pas des boîtes longues ! Les premières séries ont des boîtes courtes.

Après on s'en fout un peu chacun prend son plaisir comme il veut.



















Sauf avec cette escroquerie de Cinquecento Sporting

florent a écrit:bon j’achète ou pas ????
ce que je ne vous ai pas dit , si j’achète c'est plus pour faire un petit peu de sous !!!
j'ai écris a" pandi" que c'était pour m'amusé mais je me doutais de sa réaction

Ah ben oui mais tu nous dis pas tout aussi !

Si c'est pour faire un billet, oui, bien sûr que c'est valable

pandiwan a écrit:Aaah non Monsieur ! Tous les GTV6 n'ont pas des boîtes longues ! Les premières séries ont des boîtes courtes.

Sauf avec cette escroquerie de Cinquecento Sporting

ca depend ce qu on appelle "courte" , parceque meme une bote de 2.0 c est longggggggggggggggggggggggggggggggggg

Exact et je précise donc : courte mais utilisable normalement sur une distance supérieure à 400 mètres et sans que le moteur soit en zone rouge à 72 km/h en 5ème !