présentation de cr_sud

Bonjour à tous. La coutume est de se présenter alors voilà. Je suis dans le Vaucluse.
Je ne roule pas au quotidien avec une Alfa Romeo, mais puisque je suis mordu et d la marque et de competition , je roule sur circuit avec un proto MERLIN de 1992 qui a couru en coupe ALFA ROMEO. Après entière restauration, et implantation d'un V6 24s 2.5, cette année, je m'emploie à y greffer le 3l V6 24s dernière génération.
Mon proto a un carter sec, et possède une injection SODEMO programmable et avec le 3l, devrait sortir quelques 270 à 280 CV (admission cornets individuels + échappement inox libre sur lequel il va y avoir 2 absoptions ORBISOUD).
Le but étant de participer à quelques courses soit en coupe de France circuits, soit en endurance SPCC historique-Saloon Car.
Le poids est d'environ 580 kg. Autant dire que çà déménage pas mal.

superbe préparation sa doit étre que du bonheur de piloté cette engin

et bienvenu ici

Bienvenue au CAFSP!

Joli joujou que ton proto. Comme tu dis vu le rapport poids/puissance, ça doit envoyer!

Bienvenue !

C'est une sacré bête que tu as là !!
Comme tu dis, ça doit déménager sévèrement ....!!!

bienvennue a toi au plaisir de se croiser un jour vu que t dans le vaucluse egalement le v6 !!!!!! miam!!!

oh la vache, bienvenue sur le forum, super engin en tout cas

Bienvenue parmi nous

Une superbe auto de course que voila il faut une condition physique certaine pour tenir un engin pareil non ?? Cela doit étre très éprouvant a piloter??

Bienvenue !! Splendide ton proto ! Le son du moteur doit donner des frissons..

bienvenue parmi nous... sympa le proto

c'est beau et rare ton proto

bienvenue ici

Salut et bienvenue...

tu doit bien t'éclater avec ton joujou...

j'ai de bon souvenir de les avoir vu tourné sur circuit pendant le coupe (avec notament TARRES au volant ...) ça déménagait sec....
au plaisir de te voir tourner...

tu as quoi comme boite de vitesse dessus ??

Une avec des pignons dedans.....

Merci pour les souhaits de bienvenue.
C'est une boite Hewland FT200 en H avec un kit de commande séquentiel.
On passe donc les rapports à la volée. je dirais que je manie cela comme une boite moto.
Pour la condition physique, effectivement, vu que le proto est assez raide en suspensions pour bien guider - comme toute monoplace- c'est donc le pilote qui prend les G. Il faut donc une certaine habitude et une condition pour tenir plusieurs tours au même rythme et sans faire d'erreur. Quand ion tourne une serie de 20 à 30 tours, on est rincé. Mais c'est du bonheur.

Tarres tournait je crois sur Lucchini mais a fait des tours de roue sur cette Merlin à Rouen Les Essarts- circuit aujiourd'hui fermé à la compet.

merci pour l'info

sinon n'hésite pas a nous dire lorsque tu vas tourné au cas ou l'on pourrais ce déplacer

Bienvenue à toi parmis nous ...

Ton proto est très sympathique et tu dois vraiment bien t'amuser avec ...

je vous mettrais quelques photos de proto de la coupe dans la bonne section....dés que je les aurai retrouvées...

Bienvenu à toi

Super interessant ton engin !

Parcontre dis moi, tu la REfabriqué toi même ou tu l'as acheté tel quel ?

Une vidéo pour entendre le bruit voir une petite démostration sur circuit serait la bienvenue !



La structure est en fibre de resine ? Ou autre materiau ?
Si c'est pas indiscret, à combien on peu toucher des engins pareil ?


En tout cas 270 ch pour 580 kg, ta un raport poid puissance hallucinant, et sur circuit si tu t'amuse contre des voitures préparé, nul doute que tu sera bien devant !

Si tu a des vidéos de toi entrain de le piloter, envoi les, je me ferais un plaisir de les voir et revoir


A +

passion boxer alfa a écrit:je vous mettrais quelques photos de proto de la coupe dans la bonne section....dés que je les aurai retrouvées...

Ce serait effectivement bien sympa de les mettre en ligne! merci d'avance.

DiNi350Z a écrit:Bienvenu à toi

Super interessant ton engin !

Parcontre dis moi, tu la REfabriqué toi même ou tu l'as acheté tel quel ?

Une vidéo pour entendre le bruit voir une petite démostration sur circuit serait la bienvenue !



La structure est en fibre de resine ? Ou autre materiau ?
Si c'est pas indiscret, à combien on peu toucher des engins pareil ?


En tout cas 270 ch pour 580 kg, ta un raport poid puissance hallucinant, et sur circuit si tu t'amuse contre des voitures préparé, nul doute que tu sera bien devant !

Si tu a des vidéos de toi entrain de le piloter, envoi les, je me ferais un plaisir de les voir et revoir


A +

Le proto est un MERLIN MP48 de 1992.
La voiture a un ensemble moteur-boite porteur donc pour l'arrière, et est en aluminium nid d'abeille à l'avant.
A cette époque, LIGIER avait arrêté la F1: Mr Merlin, le constructeur chassis, avait récupéré un stock de pièces de chez LIGIER.
Donc les moyeux et freins sont ceux qu'utilisait LIGIER sur ses F1 de l'époque. (ce n'est pas du carbone)
Le but sur circuit est de faire mumuse avec les NORMA .

Ce que nous avons fait est : implantation moteur sur cet engin, une refonte du circuit électrique, un redimensionnement à la baisse des roues qui étaient trop larges (car la voiture avait fait de la course de côte) et des retouches carrosserie (polyester)

Quand le 3l V6 sera implanté, je ferai un enregistrement video.
Après, un enregistrement sur piste OK.

le liens pour poster des photos

https://www.alfafrancesudpassion.com/t1115-poster-des-photos-et-video#32858

mama mia

je pense que les copains bavent comme moi
bienvenue ici

Oui j'en bave encore ...