petite reflexion en vue d'un achat ...... ou pas

petite reflexion, dont je voudrais quelques avis (positif ou pas !!)
j'ai la possibilité de racheter mon ex alfa gtv 916 pour pas trop cher en sachant quelle a fait 50km depuis que je l'ai vendue !
c'est une voiture que j'ai importee d'italie en juillet 2008,je l'ai echangée contre mon mx5 gtr 18 mois plus tard !!
serait il interessant de metre au chaud un 916 en sachant qu'elle est de 95 et que je ne compte pas l'immatriculer (sauf si les norme du prix de co changent !! on peux rever ,car pour la taxe carbone,en belgique pour le gtv il faut donner 1250 euro !!!!!!)
je resitue la bestiole
c'est un import d'italie de juin 1995,2.0 twinspark 155000km,courroie faites a 152000,4 pneux neuf,interieur quazi neuf,rouge proteo,j'avais juste change la marmite arriere par une en inox
petite photo souvenir


a vos commentaires !!!

avec l'historique connu, la distrib faite, et l'etat de la caisse je dirais oui en France
en Belgique la taxe calme sévèrement qd même

tu veux la posseder et pas rouler avec : expliques ce que tu veux faire parce que je ne vois pas l'interet ;
la stocker en attendant que la côte monte ?

En la mettant " au chaud " elle risque de se dégrader non ?
Je suis un peu du mème avis que Thierry, si c'est pour ne pas rouler avec, je ne vois pas trop l'intéret .....

tres belle auto... mais acheté pour ne pas s'en servir je ne vois pas l’intérêt
il faut les faire roulées les autos sinon sa s’abîme

ben en fait oui la garder jusque ces 25 ans ,la faire rouler un minimum en mettant les plaques de la delta en faisant une assurance de temps en temps,je ne la racheterais pas pour la speculation mais pour avoir un coupé chouette que je connais tres bien et en l'entretenant un minimum pour lui faire passer les annees

Le problème des Belges c'est qu'ils ont des taxes de fou sur les voitures d'occasion, et que seul le passage en "collection" ou "oldtimer" , je sais pas comment ça s'appelle en belgique, permet d'échapper à ces taxes.

Y a un type sur Transaxales qui a le même problème avec une belle 75 V6. Allez voir son topic tout est expliqué.

en fait ,en belgique il y a la taxe de circulation qu'il faut payer tous les ans (pour un 2.0 ts de 150cv c'est 346 euro)et depuis peux la taxe co qui est calculee sur la consomation x un coeficient (pour mon ypsilon c'est 100 euro a payer) mais pour les grosses voitures c'est pire !!! pour info la 33 1.7 ie c'est 980 euro !!!

pas chaque année qd même ???

Comment ça se fait qu'il ai roulé que 50 kms depuis que tu l'as vendu ?

'Tain c'est cher la gelbique...!!

naibaf a écrit:en fait ,en belgique il y a la taxe de circulation qu'il faut payer tous les ans (pour un 2.0 ts de 150cv c'est 346 euro)et depuis peux la taxe co qui est calculee sur la consomation x un coeficient (pour mon ypsilon c'est 100 euro a payer) mais pour les grosses voitures c'est pire !!! pour info la 33 1.7 ie c'est 980 euro !!!

Ca ne donne pas du tout envi de venir s'installer dans ton pays

1000€ par an de taxe a la con pour rouler !!!

non la taxe de co c'est quand on l'immatricule !! par contre la taxe de 246 euro c'est chaque annee
pour les 50km,c'est un collegue de boulot qui l'avais rachetee car il est vendeur,mais 1 mois apres l'avoir rechetee,la taxe co est tombee et il ne l'a jamais vendue

Ah OK. Bon et bin c'est comme quasiement dans tous les pays.
On appelait ca la vignette en france a l'epoque.......

Putain... En espérant que ça n'arrive pas en France ce bordel... Sinon on est tous bon pour tout vendre et rouler en prius

c'st la vignette française qui a été supprimée ....
mais a la place ils ont mis le CT et le bonus // malus

Et elle vaut combien la bête

autour des 1600 euro c'est pas cher et je la connait assez bien je vais encore reflechir un peux,

C'est pas cher en effet ...

Pourquoi j'ai pas 1600 € ...

moi oui !!!