GOLDEN LODGE

Bonjour , je poste ce sujet pour les fan ,et non fan, de la toute particulière bougie golden lodge . Pour avoir fait des essai ressent et après avoir débourser un bon petit paquet , le constat et plutôt bon , démarrage plus facile , a froid comme a chaud , c l'unique test du moment, mais es que sa vaut la différence ( j'avais les NGK préconiser par alfa), votre avis sur le sujet m'intéresse , car j'entend dire que les golden lodge n'existe plus et pourtant C faut . Elle ont été préconiser a une époque par les ingénieur alfa , pour quoi ? G toujours utiliser d golden et jamais de problème et a ma dernière visite chez un pro alfa (vieux gourous du sud) il me dit j'ai remplacer t bougie par des NGK; pourquoi ? Rep: les lodge été morte ( c sur) et elle n'existe plus.

Fausse Lodge, c'est vrais, ce sont des refabrication made in china. Si tu veut crever ton moteur, fait toi plaisir. Pour ma part, je ne monterais jamais de ces merdes.
Des Lodges, des vrais, j'en ai un carton, mais des refs, souvent pas pour Alfa. Si tu veut de l'équivalent en 4 électrodes, il vaut mieux du Beru ou du Bosch, mais tes lodges, c'est pas des vrais.
Des toutes façons, a l'époque, les lodges il fallait les changer tous les 5000 kms .

Chez OKP racing (spécialiste alfa) la ref golden 25HL et toujours dispo , serte re fabriquer ; Mai pas made un china, j'ai juste fait un constat , et je souhaite avoir des avis . CDT , je vous re merci !

Mon avis sur mes 3 Alfa................ aucune LODGE moderne. Ce sont des refabrications plus ou moins bien faite.
J'ai eu le cas une fois sur ma 75 1800ie. La bougie LODGE n'a fait que 300km pour exploser sous le capot. La ceramique etait desertie du culot. C'est arrivé aussi a un ami sur son Alfetta Berline. meme symptome.

LODGE etait une marque filiale d'Alfa. En avance sur son temps a l'epoque (il y a 40 ans). Depuis la marque est morte et le nom a ete racheté par les Chong'. Les nouvelle LODGE ont une conception de plus de 40 ans. Elles sont hors concours par rapport a ce qui se fait maintenant.

Je suis en Bosch super 4 (4 electrodes qui immite, en mieux, les ancienne LODGE). C'est simple. C'est moins cher, ca dure plus longtemps, beaucoup plus longtemps, c'est fiable et c'est une conception plus moderne au rendement plus elevé.

Du coup je preconise de virer a la poubelle les anciennes et les nouvelles LODGE. Aucune ne fait le poids face a la modernité.
Il n'y a absolument aucun interet a rouler en LODGE de nos jours.

Je pense que tu auras cette meme reponse sur tous les forums Alfa Romeo du monde  

J'ai remplacé les anciennes du Sprint par des Beru. Je crois que c'était des NGK. Les Beru sont mieux au démarrage. Pour la longévité, je ne sais pas, je n'ai que 500 bornes depuis.

Merci de vos lumière sur le sujet , mais par contre en 4 électrode , qu'elle ref ( bosch,beru,...) car avec certaine ref il y a eu des problème de piston troué ( je parle en 4 électrode ) car c se que je recherche , mes NGK été des une électrode . Alor pouvez vous me communiquer des ref SVP . Et merci pour la leçon cela m'eclaire pour mon futur choix, d'autant plus que je pence que bosch et autre sont moins chère , car une lodge c env 13E piece . Je vous remerci d'avance .

Sur les boxer, en Beru, UX 56 . Je met ca depuis presque 18 ans, jamais eu de soucis.

Je tourne en Bosch à 1 électrode sur mes 75 et pas de problème jusqu'à maintenant. 

Je monte des bérue   sur mon boxer bien sur et ça va bien  

Moi des NGK BP6EL sur mon bialb ...

Salut,

Appel Victor Parts ou bien Scuderia 116. Ce sont des revendeurs serieux et ils ont tres certainement les references de chaque marque pour ton moteur.

Moi aussi j'ai chaque marque en stock, et je fais pas que des conneries  

tous à été dit plus haut et je suis d'accord a 100%

perso j'ai eu trois boxer , et j'ai toujours mis des NGK simple electrode
et jamais de problème , mes voitures ont toujours bien fonctionné

ces d'ailleurs ces bougies que je recommande

Je me demande si la fois où une bougie a pété sur ma 155 manquant d'y mettre le feu c'était pas des Lodge achetées au feu Vert de Carca au début des années 2000. C'était déjà des refabrications chinoises à l'époque?

Je ne devais sûrement juré que par cette marque de bougies, jeune alfiste insouciant que j'étais.

J'ai tout essayé, sans banc on ne voit aucune différence.

Le moins cher : NGK

BP6 ES sur Boxer

BPR7 ES sur V6

En blisters de 4 chez les centres auto...


Que j'aime ces sempiternels topics lodges...

La bougie, c'est mieux que la chandelle car on utilise de l'huile végétale au lieu de la graisse animale...
Et une balle c'est plus rapide qu'un trait ou une flèche.

C'est le progrès...  

Moi aussi, j'adore ce genre de débat!!! Alors pourquoi Lodge était préconisé par Alfa? eh bien parce que c'était d'excellentes bougies, mais la meilleure bougie d'il y'a 40 ans correspond technologiquement à une cochonnerie d'aujourd'hui. Les Huiles et les bougies ont fait d'énormes progrès.
Mais surtout, oui surtout, la marque Lodge appartenait à Alfa Romeo!!! Et les concessions se gavaient (désolé, pas d'autres mots) sur les marges de vente des Lodge.
Et puis comme une illustration vaut mieux qu'un long discours, voilà une photo qui en dit long. Notez l'écartement des électrodes, et le chrome sur celles-ci: Bah oui madame, quand ça brille, ça fonctionne mieux  

3litresourien a écrit:
Le moins cher : NGK

BP6 ES sur Boxer

BPR7 ES sur V6

En blisters de 4 chez les centres auto...

 

Non conforme la chinoiserie de droite... ecartement de la mort qui tue...

merci pour l'éclairage

Merci de vos conseils , et oui j'ai crus bien faire , et je me suis fait avoir , ma voiture pétarader comme une cochonne , et avais du mal à démarrer , alor j'ai pris l'origine ( ne sachant que prendre comme bougie 4 électrode) j'ai acheter des lodge ( vieux stock SPICA made in Italie). Et je pense que d'avoir réouvert le sujet des lodge ma fixer sur mais choix futur , je vous en remerci a tous , car sur les forum les trancher sont ouverte entre pro golden et anti golden. Donc voilà ce forum et super et vous aussi !

Sur mon tracteur tondeuse je monte de la lodge  

Msprint a écrit:Merci de vos conseils , et oui j'ai crus bien faire , et je me suis fait avoir , ma voiture pétarader comme une cochonne , et avais du mal à démarrer , alor j'ai pris l'origine ( ne sachant que prendre comme bougie 4 électrode) j'ai acheter des lodge ( vieux stock SPICA made in Italie). Et je pense que d'avoir réouvert le sujet des lodge ma fixer sur mais choix futur , je vous en remerci a tous , car sur les forum les trancher sont ouverte entre pro golden et anti golden. Donc voilà ce forum et super et vous aussi !

Un alfiste heureux fait toujours plaisir aux autres alfistes  

La demonstration de Spidman en image est la preuve irrefutable que les nouvelles LODGE sont vraiment de mauvaises reproductions

 

awacks81 a écrit:Sur les boxer, en Beru, UX 56 . Je met ca depuis presque 18 ans, jamais eu de soucis.

Bonjour,
30 000 km avec ce modèle sur mon Sprint et aucun problème, elles ne paraissent même pas fatiguées!
Même marque sur le double arbre du Bertone= impeccable.

Pourtant, je les aimais bien ces Lodge......