Bonjour, moi c'est Seb.

j'explique un peu mes activités en parallèle ces 2 dernières années:
Un hangar, pour remplacer l'ancien en bois qui commençait à prendre de l'age.

Avec mes parents, nous l'avons commandé à un ancien ami du lycée, dont c'était le travail, mais tout ne s'est pas passé comme prévu et j'étais loin de me douter de la crasse qu'il nous fera.
Après plusieurs péripéties, expertises et avis d'avocats nous avons réussi a foutre le type dehors et à le faire terminer par d'autre professionnels, mais au prix frais supplémentaires.

(je vous en passe des vertes et des pas mûres, mais on a vraiment eu la guigne avec ce hangar, c'est à croire que rien ne devais se passer correctement : 2ans pour un pauvre hangar de 4 semaine max, vous pouvez bien vous douter...)

Alors pour limiter la casse, j'ai essayé de faire moi-même un max de choses:
préparation de la partie maçonnerie,
je me suis mis à la soudure à l'arc pour faire les cadres des portails,
pose du bardage,
électricité, plomberie,
alignement des rails des portails coulissants,
et encore ce week-end, la pose des gouttières et l'assemblage et finitions de l'étagère principale.

Il me reste encore pas mal de petites bricoles, comme les finitions au dessus des portails, l'installation d'un évier/évacuations, la fabrication d'un établi, des portes pour fermer la fosse quand inutilisée...

mais aujourd'hui il est présentable alors je vous présente notre hangar!  
(une moitié pour moi et l'autre pour mes parents.)


montage rapide, mais rien de niveau, rien d'aligné ni même d'aplomb,

à partir de là, 1an 1/2 de malfaçons, et la reprise par un autre entrepreneur,

puis à nous de jouer,

chape coulée, tableau électrique et arrivée d'eau opérationnels, puis préparation des portails,

portails bardés, opérationnels, les glissières au sol sur mesure à l'imprimante 3D, et l'étagère terminée ce WE



Ce qui est dingue c'est que même avec d'autres entrepreneurs, on a eu de mauvaises surprises, comme la chape béton qui se remplit de flaques à la 1ere pluie, mais on va régler ça.

C'est tout ce que j'attendais pour pouvoir bosser convenablement sur les voitures, je vais bientôt pouvoir me remettre sur les anciennes    (enfin j'espère )

Malgré tout ça, il est chouette ce hangar 

Fermé et lumineux, c'est cool

Beaucoup de soucis mais c'est quasiment du passé , aujourd'hui, il est quasiment terminé et ne demande qu'à servi !

super,il y a une sacré surface , tu rentres combien de voitures dans ta moitié ?
avec de la place et du rangement c'est plus motivant pour s'y mettre

on dois pouvoir y mettre 2 voitures cote à cote...
si jamais je trouve un pont, je pourrais en mettre 3

en serrant il y'a peut-être moyen d'en ajouter une, mais il sera impossible de circuler autour ou d'ouvrir les portes

c'est cool, bravo; çà en fait une aventure mais le résultat est là.

on a trouver un abris pour faire pique nique

lol, c'est quand tu veux! avec grand plaisir
On avait déjà fait un pique-nique sous les arbres après un muséo, on devait voir pour une paella avec Jean Marie, mais s'il pleut on a le hangar.

Visiblement la pluie qui a suivi la pose des gouttières n'a pas emmené d'eau à l'intérieur.

Yep!
Cadeau de Noel +anniversaire , 2 boites!
plein de pièces en kit,
et tada! un petit caisson de sablage

Me manque plus qu'un ou 2 sac de matériau abrasif... je vais me renseigner savoir où trouver ça.

suis content, ça va bien servir je pense!  même pour les copains!

Qu'est ce qu'il est bien ce père noël !!

c'est vrai qu'il est sympa

Au top ce petit appareil

Va falloir que tu fasse un retour sur l'usage

Pour le matériau abrasif, je prends du sable en magasin de bricolage/ construction/ matériaux style point p.
Je prends du calibre 0 ou 1. Le 1 étant pour de la ferraille et non de la tôle

merci
dès que j'ai 2min, je ferai un petit photo ou video-reportage

F6F-5 a écrit:Va falloir que tu fasse un retour sur l'usage
Pour le matériau abrasif, je prends du sable en magasin de bricolage/ construction/ matériaux style point p.
Je prends du calibre 0 ou 1. Le 1 étant pour de la ferraille et non de la tôle

ça fait un moment maintenant, comme tu demandais un petit retour s'impose:

Donc, tel-que c'est pas opti du tout...:
y'a des fuites partout malgré les mousses on n'y vois rien au bout de 30sec...

j'ai donc suivi les conseils de quelques vidéos, j'ai re-démonté partiellement la bestiole et assuré les jointures au mastic-colle.

c'est pas parfait mais déjà sensiblement mieux
avec du 0 ça marcha plutôt bien: inutile de remplir la cuve, une bonne grosse casserole de "média" suffit pour tourner en cycle fermé.

par contre ça poussière toujours beaucoup, d'autant plus quand le média de sablage s'use au fur et à mesure de l'utilisation.
J'ai regardé du coté des aspirateurs pour cabine de sablage, c'est hors de prix! (presque 170€ pour les moins cher),
je me suis ensuite rencardé sur des forums où des personne qui préfèrent se débrouiller sans se ruiner, proposant des "systèmes cycloniques" fait maison mais inspirés de modèles commerciaux,
ici en particulier
pour ensuite tomber sur CE SITE où il est proposé un plan précis,
que j'ai adapté et modélisé en 3D pensant me l'imprimer.... pour moins cher et moins galère mais tout l'inverse en fait
Donc trouvé une solution encore moins chère > ICI < où le produit fini, robuste et adapté est à 36€ et envoyé de France arrive rapidement.

J'y pose aussi un phare LED sur la vitre, plus puissant que l'éclairage d'origine, avant de trouver mieux...

Voilà donc l'installation aujourd'hui:

où j'ai aussi supprimé le tuyau pneumatique d'origine, trop rigide, pour passer directement le tuyau d'arrivée, à travers la cloison, jusqu'au pistolet sur lequel j'ai ajouté un régulateur de pression rudimentaire (lidl) pour pouvoir facilement adapter en fonction des pièces.
Inutile de le sceller le tuyeau, ça permet plus de souplesse et avec la dépression de l'aspi le sable ne sors pas.
D'ailleurs, l'aspiration étant trop forte et pour éviter que les gants ne se gonflent à l'intérieur, il faut ouvrir la 2eme trappe d'aspiration au dos: ça crée un courant d'air régulier et on conserve une vision claire sur l'espace de travail.

Je m'éclate avec à tout sabler ou nettoyer!
Les bruleurs et grilles de la gazinière, mais aussi toute la visserie de la 75... collée sur un aimant pour plus de facilité à manipuler avec les gants ou encore des tests de miroirs dépolis,
tout y passe!
et le sac de sable de 25kg n'est pas encore à la moitié  

Le seul hic persistant c'est le film de protection de la vitre, qui s'use trop vite à mon gout et assez galère à remplacer car difficile d'accès...
Les gants ne sont pas non plus très costaud, j'en ai abimé un mais à un endroit qui me permet de continuer à m'en servir.

Si quelqu'un a besoin, n'hésitez pas! :-)

merci pour le reportage détaillé; çà à l'air efficace, heureusement que tu as de la place çà a l'air imposant.

Ah le top, ça fait rever

nouvel aménagement,
la plaque Alfa Service récupérée il y a un bail a trouvée sa place au bout de la fosse,
ça sera toujours plus utile pour attraper et pendre les outils
Je précise que j'ai pris la 2eme photo assis au fond de la fosse, une fois debout, tout est à portée...


(je verrai au fur et à mesure pour enlever ou ajouter des outils)
J'en ai aussi profité pour ajouter les niveaux de réglages de phares au scotch sur le bardage, ça peut servir

Ah oui , terrible !! Et chapeau pour le scotch , c'est intelligent !

oui très pratique tout çà. bravo.

Au top Seb, tu te feras bien moins chier;)

De retour, pour présenter la suite de l'atelier.
Après avoir remplacé la boite de la 147, j'ai vu les limites de mes petits cric à 2 balles... ...je les savait déjà mais là c'était quand même sacrément pénalisant.

J'ai donc investi dans un "bon" cric, chez mon voisin & confrère commerçant, qui me l'a sorti à moins cher que sur le site officiel
https://www.auto-best.fr/levage-/44-cric-pro-hydraulique-roulant-double-pompe-3t-levage-133-a-465mm-3233753266417.html
Mê e s'il est lourd il roule très bien, la pédale est pratique pour ne pas avoir à pomper comme un Shadock pendant des plombes, il lève bien haut, sans cale, et pour debrayer c'est un cardan et non des roues dentées, c'est donc plus précis.
Je regrette pas!!


enfin, ça c'était avant ce début de semaine.    

Le cric va bien mais le garagiste qui m'avait promis de me vendre son pont, depuis au moins 3ans   ,s'est finalement pointé ce Mardi, me disant
"Bon, t'est le premier qui me l'avait demandé, je te l'avais promis, je viens te voir en 1er... tu le veux le pont? Je le démonte Samedi!"
et moi "ah, bah bé euh... c'est que j'y croyais plus... puis là j'ai eu des frais du coup le budget n'y est plus... Je peux te régler en 4fois?"
"Oui, pas de souci"
"et tu pourrait me le porter?"
"Aucun problème, j'ai un petit plateau mais f'audra quelque chose pour le descendre"
"OK, je vais trouver, je prends!"


et après un rapide check-up des vis sans fin, des bagues en bronze, de la chaine bref des organes sensibles, me voilà l'heureux propriétaire d'un pont 2 colonnes "MEGA, Turbo CL 130 C" 3Tonnes triphasé.
Il est bien dans son jus, mais vu que c'était un mécano, il l'entretenait malgré que ce ne soit pas son pont principal. La chaine a été changée il y a peu, les courroies vont bien...

Le fermier est venu m'aider ce matin avec le manuscopique pour le déplacer et le déposer à sa place, j'ai terminé le petit alignement avec la chèvre et les bras.
Reste à le splitter au sol et le raccorder au tableau, ajouter une sécurité "coup de poing" et c'est parti!
c'est un gros investissement même si le prix était dans les normes d'un pont d'occaze, mais ça ne perdra pas et ça rendra service!
j'ai hate de l'essayer!!!
les copains seront bien sûr bienvenue

Yeeeessssss !!!!! Enfin !!!! Depuis le temps que tu le voulais ce pont , bien joué