Bonjour à tous, moi c'est ALE44

Bonjour à tous,

Ravie d'être parmi vous.

Moi c'est ALE44. Je suis la femme d'un pilote d'une "LE GALLEN"

J'explique rapidement: C'est un proto des années 80 préparé par un constructeur français, mais... Avec un moteur Alfa Roméo
C'est un moteur Boxer Alfasud préparé course !
Nous courons en Coupe de France des Circuits dans la catégorie Proto (Groupe C)
Nous aurons donc l'occasion de discuter mécanique
Oui oui, je mets aussi les mains dans le cambouis avec mon conjoint et je l'accompagne sur les circuits (passion commune)

A bientôt !

ALE44

Bonsoir ALE44 , soyez les bienvenus tous les deux , perso , je ne pourrais pas trop aider au niveau méca , mais je vais me régaler a suivre l'histoire de ce proto .

Pour info :

Hâte de suivre vos aventures
Quelque chose me dit que j'ai déjà vu cette LE GALLEN

Comment ce passe le début de saison ?

Salut, soit la bienvenue

tu aurais une photo du coeur de la bête?
je sais, je suis curieux, c'est pas bien

bienvenue

salut et bienvenue.
çà m'a l'air bien sympa, et le son boxer doit bien ressortir là dessus.
Au plaisir de la voir sur circuit

Bonsoir et bienvenue sur le forum, je suis un amateur du boxer et de ce genre de barquettes et je serai aussi curieux de voir ce châssis avec son moteur sans sa carrosserie!

Bonsoir à tous,

Merci pour votre accueil, et surtout votre curiosité !
Merci aussi pour l'article de Mr Le Gallen, très intéressant !
Nous serons ravis de vous faire partager nos aventures sur la saison de la Coupe de France des circuits, mais aussi nos séances mécaniques (avec photos pour ceux qui veulent)

Je vais tâché de répondre à tous le monde, n'hésitez pas à me faire des rappel si j'ai oublié de répondre à vos question.

Cette après-midi, petite remise en marche après 1 mois et demi (petite vidéo primeur)
Vous la verrez donc nue, sans son habit de lumière ^^

Nous avons jusqu'ici eu le droit de courir le 1ere weekend de Course qui était à Nogaro en Mars 2021 (le 1er sur 9 prévus)
Excellent week-end pour nous.
Après quelques ennuis de puissance aux essais privés et de l'inquiétude, les anciens nous ont dit de virer les mousses qui étaient sur les prises d'air des carbu (piper cross).
Tout de suite ça fait la différences, donc conseil: mettez des filtres style théière
Essais qualificatifs le samedi, impeccables et un bon placement pour sa catégorie.
1ère course, très contents, on finit 1er de la catégorie, et 5ème au général
Sortie de piste = problème d'embrayage et fuite sur le radiateur, on va devoir "mécaniquer" avant la 2eme course
Début de 2eme course, toujours plus d'embrayage la butée est trop courte, il va falloir les passer à la volée.
Le radiateur à été remplacer à temps par un autre non adapté à la base, ouf.
On arrive sur la prégrille de départ je vois une autre fuite, Mr avait mal resserré une durite... après un bon sprint pour allez chercher le bon outil et se glisser entre la roue et le passage de roue, on arrive à faire partir la voiture in extremis.
Résultat, 1er de la catégorie et de-nouveau 5ème général.

Donc depuis, on a:
Remonté un radiateur adapté
Changer les étriers de freins
Changer le récepteur d'embrayage

On est prêt pour le prochain week-end à Albi les 22 et 23 Mai !

Bonsoir, merci pour les détails, génial ce boxer!

Ca donne envie tout ça 

Le chaussette pour les cornets, c'est pas le top effectivement. Elles sont trop restrictives et en plus elles perturbent l'écoulement d'air à l'entrée du cornet.

Rendez-vous pris à Albi alors 
Les petites tribunes étaient accessibles lors de la dernière période de couvre feu, esperons que ce soit le cas là aussi

Qu'est-ce que c'est propre! puis la musicalité au ralenti promet que du bon dans les tours, merci beaucoup pour cette p'tite vidéo.
dommage que ce fut fermé au public à nogaro, mais bravo pour les résultats, chapeau bas!

Salut et bienvenue