un gtv de gonzesse

demain direction pamiers pour payer et mettre en route le sprint

miky164 a écrit:demain direction pamiers pour payer et mettre en route le sprint

Alors

alors je suis enfin le possesseur d'un sprint

je pense la ramené sur plateau, lorsque je rempli les carbu d'essence elle démarre et tourne un peu
mais sans les remplir il ne démarre pas après vérification les carbu ne sont pas alimenter en essence peut étre la pompe ou la membrane dans la pompe
ca fais 3 ans qu'elle n'as pas tourner donc c'est logique

Et il faisait trop froid pour prendre des photos ?

il y en as déjà en première page

Je sais, je disais juste ça pour te taquiner, j'avais rien d'autre à foutre !

J'aime bien faire mon sale gosse des fois !

si tu veut une pompe a essence il me reste une pompe a essence a confirmer

miky164 a écrit:alors je suis enfin le possesseur d'un sprint

je pense la ramené sur plateau, lorsque je rempli les carbu d'essence elle démarre et tourne un peu
mais sans les remplir il ne démarre pas après vérification les carbu ne sont pas alimenter en essence peut étre la pompe ou la membrane dans la pompe
ca fais 3 ans qu'elle n'as pas tourner donc c'est logique

Cool, pour l'essence, essai en aspirant jusqu'a ce que tu boive la tasse, ces saletées de bagnoles sont trés longues a ammorcer quand le circuit est vide, tu aspire, ou tu monte une pompe a main, comme pour ammorcer le gasoil, j'en ai un si tu veut, je le la pretterais le temps de puis il te faut changer les durites d'essences aussi, tu sait bien ce qui se passe si tu les laisse

De toutes façons, faut qu'elle roule pour monter sur le plateau et débarquer a la maison, ca suffira

3 ans sans tourner il te faut virer direct le reservoir et pas aspirer la nouvelle essence

methode fireman : tu prends une bouteille d'essence, une durite d'essence neuve et tu aspires direct dedans
comme ça tu voit si ça aspire (donc tu controle si ta pompe a essence marche)
et tu mets pas de lam erde dans l'alimentation (durites filtres carbus ect)
surtout que la vieille essence y'a rien de tel pour rouler trois metres et s'arretter

C'est pas faux

NB : t'es pas obligé de faire cette manip en fumant une clope ...

Fireman a écrit:NB : t'es pas obligé de faire cette manip en fumant une clope ...

awacks81 a écrit:

miky164 a écrit:alors je suis enfin le possesseur d'un sprint

je pense la ramené sur plateau, lorsque je rempli les carbu d'essence elle démarre et tourne un peu
mais sans les remplir il ne démarre pas après vérification les carbu ne sont pas alimenter en essence peut étre la pompe ou la membrane dans la pompe
ca fais 3 ans qu'elle n'as pas tourner donc c'est logique

Cool, pour l'essence, essai en aspirant jusqu'a ce que tu boive la tasse, ces saletées de bagnoles sont trés longues a ammorcer quand le circuit est vide, tu aspire, ou tu monte une pompe a main, comme pour ammorcer le gasoil, j'en ai un si tu veut, je le la pretterais le temps de puis il te faut changer les durites d'essences aussi, tu sait bien ce qui se passe si tu les laisse

De toutes façons, faut qu'elle roule pour monter sur le plateau et débarquer a la maison, ca suffira

il faut changé toute les durites d'ailleurs

oui, et surtout tu ne la lui laisse pas entre les mains tant que tout n'est pas fait

les sprints sont tres chiants reamorcer en essence!

prends du start pilot sinon!

essaye la methode fireman et ça va demarrer

au pire je lui branche une pompe électrique pour aspirer l'essence

tu démonte et tu nettoie le réservoir, la c'est top

faut la ramener pour ca