salut a tous
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Re: salut a tous
MA-GNI-FI-QUE !!!
En plus c'est une QV numérotée on dirait , non?
Pour rebondir sur le sujet de Bourinov ( https://www.alfafrancesudpassion.com/t1643-debat-concernant-le-reniflard-d-huile ), je vois que tu n'as plus le système de recirculation d'huile, tu l'as mis ou? Et pour boucher le trou sur le manchon d'admission, t'as fait comment?
En plus c'est une QV numérotée on dirait , non?
Pour rebondir sur le sujet de Bourinov ( https://www.alfafrancesudpassion.com/t1643-debat-concernant-le-reniflard-d-huile ), je vois que tu n'as plus le système de recirculation d'huile, tu l'as mis ou? Et pour boucher le trou sur le manchon d'admission, t'as fait comment?
Snake- Messages : 7396
Inscrit le : 14/01/2011
Age : 36
Re: salut a tous
merci a tous alors c une vrai fausse nuleroté lol j explique c une des tout derniere 75 produite mais aucune archive n peut confirme si c une numerata mais c une vrai potenziata la plaque provient d une autre partie a la casse et la seule difference c n est que la plaque d ailleurs . pour le reniflard je l ai supprime car il etais bouche et m mettai de la pression donc lui ressorte par le bouchon (si si !!) donc je lai rebranche direct sur l admission ca lubrifie mes ailettes de turbo lol
bref je ne comsomme pas plus d huile en tout cas et mon bouchon fuit plus du tout apres y en qui mette un boucal dans un coin pour recupere les vapeur d huile au choix voila!!
bref je ne comsomme pas plus d huile en tout cas et mon bouchon fuit plus du tout apres y en qui mette un boucal dans un coin pour recupere les vapeur d huile au choix voila!!
Re: salut a tous
potenziata quadrifoglio a écrit:merci a tous alors c une vrai fausse nuleroté lol j explique c une des tout derniere 75 produite mais aucune archive n peut confirme si c une numerata mais c une vrai potenziata la plaque provient d une autre partie a la casse et la seule difference c n est que la plaque d ailleurs . pour le reniflard je l ai supprime car il etais bouche et m mettai de la pression donc lui ressorte par le bouchon (si si !!) donc je lai rebranche direct sur l admission ca lubrifie mes ailettes de turbo lol
bref je ne comsomme pas plus d huile en tout cas et mon bouchon fuit plus du tout apres y en qui mette un boucal dans un coin pour recupere les vapeur d huile au choix voila!!
Merci pour ces précisions.
Donc tu as juste enlever le décanteur d'huile (cylindre metal fixé sur l'arrivée d'air de l'échangeur vu que tu as la DA)?
Et comment t'as fait pour l'électrovanne fixée sur la boite à air? Elle est relié au décanteur aussi...
Snake- Messages : 7396
Inscrit le : 14/01/2011
Age : 36
Re: salut a tous
oui c ca
electrovanne sur la boite a air bah il est debranche et cache danss un coin de souvenir (faudrait que je reverifie)
electrovanne sur la boite a air bah il est debranche et cache danss un coin de souvenir (faudrait que je reverifie)
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