Alfa et la presse automobile

Avec plaisir

Quel cachottier ce Bertone ! Il voulait pas nous dire su'en réalité il avait acheté Youngtimers rien que pour l'article sur la Xantia Activa ! 

Par contre l'article sur l' Alfetta est médiocre , plein d'approximations et donnant des ordres de prix totalement déconnectés du marché.
Dommage d' autant plus que d'habitude ils sont plutôt bons.

pandiwan a écrit:Quel cachottier ce Bertone ! Il voulait pas nous dire su'en réalité il avait acheté Youngtimers rien que pour l'article sur la Xantia Activa ! 

Ca m'a presque donné l'envie d'en acheter une......

pandiwan a écrit:Par contre l'article sur l' Alfetta est médiocre , plein d'approximations et donnant des ordres de prix totalement déconnectés du marché.
Dommage d' autant plus que d'habitude ils sont plutôt bons.

Oui mais l'article est plutot gentil envers la voiture et la marque.

Oui tout-à-fait. Ils sont plutôt Alfistes dans ce magazine, ce qui renforce d' ailleurs ma déception quant à la qualité de l' article.

J"ai adoré l'éditorial, pas toi ?

Oui, ça rejoint ce que je pense de beaucoup de collectionneurs.

Je l'ai trouvé excellent .

Ce sont des articles modernes de magazines "grand public", et franchement il est pas mauvais dans cet exercice.

Pour celui qui découvre la voiture, il donne une bonne vue d'ensemble et pour le propriétaire, viens le chatouiller avec un peu d'affect.

bertone a écrit: pandiwan a écrit:
Quel cachottier ce Bertone ! Il voulait pas nous dire su'en réalité il avait acheté Youngtimers rien que pour l'article sur la Xantia Activa !


Ca m'a presque donné l'envie d'en acheter une......

Une v6 rouge, fais toi plaisir un peu

L’Éditorial, chacun prêche pour sa paroisse, il n’empêche que le mouvement Youngtimers à quand même un sacré effet pervers.
Les modèles intéressants ne décotent plus, beaucoup de modèles sportifs des années 80 sont passés sous les 1500 euros; aujourd'hui beaucoup de youngtimers des années 90 en sont loin.
Et ils semblent oublier que nombreuses des voitures de collection d'aujourd'hui ont été acheté pour des clous à une certaine époque.

Pas de Citroen pour moi !

Ce que j'ai trouvé intéressant dans l'éditorial, c'est le regard des " vieux " collectionneurs sur les youngtimers, ils pensent que ce n'est qu'une étape pour les jeunes et la " vraie " collection, un apprentissage pour collectionner ensuite des autos qu'ils estiment plus dignes d'étre collectionnées.
En fait, il y a un certain mépris pour les autos plus récentes que les leurs.
J'aime pas cet état d'esprit.

Le marché de la voiture de collection est principalement peuplé de baby-boomers nés juste après la guerre et pour qui les voitures des années 70 et suivantes seront éternellement des bagnoles d' occasion.

D' où ce discours débile mis en exergue dans l'édito de Youngtimers et relayé ici par Bertone.

Pour ces personnes rien ne vaut les autos des années 20 à 60, qui sont selon leurs critères, de "vraies"autos. Ça n' engage qu' eux, c'est leur problème. Perso ça fait 25 ans que j'entends ces conneries, avec le temps je n' y prête plus attention et je les laisse se traîner avec leurs guimbardes asthmatiques qui tiennent pas la route et qui freinent pas.

Même si j' aime beaucoup les autos des années 20 à 60.

Et moi qui ne jure que par les années 60-70 et 80.....

Oui mais t' es un jeunot toi !

Ca doit etre ça oui.

t’essaies plutôt de rester jeune...

Je suis resté gamin dans ma tète.

Les baby-boomers sont nés entre 1944 et 1950, dans l'immédiat après-guerre.

Bertone est né bien après c'est un quasi-adolescent !

Je croyais pourtant appartenir déjà au troisième age...... d'après certains.

C'est-à-dire, EN GENERAL tu es un ptit jeune qui n'en veut, et SUR CE FORUM tu appartiens au 3ème âge ! 

Il y a plus vieux que moi ici, d'ailleurs.....

être jeune c'est dans la tête, et je confirme que de ce coté là bertone est encore un petit con prépubère!