Alfa et la presse automobile
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Re: Alfa et la presse automobile
on voit bien la ressemblance avec la mx5 sur l'arriere ; l'avant a l'air sympa
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adherent numero 64
lindien46- Bureau
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Re: Alfa et la presse automobile
j'ai pas tout pigé mais il semblerait que la Giulietta viendrait remplacer les Leon chez les carabinier Italiens
http://www.blogdimotori.it/carabinieri-si-passa-nuovamente-da-volkswagen-ad-alfa-romeo-13558.html
http://www.blogdimotori.it/carabinieri-si-passa-nuovamente-da-volkswagen-ad-alfa-romeo-13558.html
Re: Alfa et la presse automobile
Une vidéo de la Giulietta TCR:
https://www.facebook.com/stratodasser/videos/10208044410290217/
https://www.facebook.com/stratodasser/videos/10208044410290217/
Invité- Invité
Re: Alfa et la presse automobile
Image prise au salon de Los Angeles lors de la présentation de la Giulia :
MDR !!! La différence entre les Italiennes et les Allemandes....
MDR !!! La différence entre les Italiennes et les Allemandes....
pandiwan- Messages : 20204
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Re: Alfa et la presse automobile
et ben tant mieux
article dans gasoline
çà cause aussi du Bertone, et suite refection moteur 1300.
Dans youngtimer çà cause d'Alfetta, et un nez court vert en photo.
article dans gasoline
çà cause aussi du Bertone, et suite refection moteur 1300.
Dans youngtimer çà cause d'Alfetta, et un nez court vert en photo.
Re: Alfa et la presse automobile
Ils sont pas tendres avec la Giulietta dans Gazoline
pandiwan- Messages : 20204
Inscrit le : 20/08/2010
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Re: Alfa et la presse automobile
Les quelques lignes de l'article ne disent rien de nouveau, par contre les photos sont belles et donnent notamment à voir une très rare Matta.
Ces clichés ont été pris durant le show Alfa au salon de Los Angeles et je trouve qu'elles montrent bien comment FCA veut communiquer sur l'AD Alfa : berlines et coupés sportifs, cabriolets, 4x4...
http://www.petrolicious.com/alfa-romeo-will-turn-your-sad-stack-of-70k-into-505-glorious-horsepower
Ces clichés ont été pris durant le show Alfa au salon de Los Angeles et je trouve qu'elles montrent bien comment FCA veut communiquer sur l'AD Alfa : berlines et coupés sportifs, cabriolets, 4x4...
http://www.petrolicious.com/alfa-romeo-will-turn-your-sad-stack-of-70k-into-505-glorious-horsepower
pandiwan- Messages : 20204
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Re: Alfa et la presse automobile
immat à paris la matta
je voulais en prendre une de Giulia dans 30 ans qd elles seront accessible
mais je vais renoncer : çà à l'air d'etre un bordel à faire la distrib
je voulais en prendre une de Giulia dans 30 ans qd elles seront accessible
mais je vais renoncer : çà à l'air d'etre un bordel à faire la distrib
Re: Alfa et la presse automobile
https://www.facebook.com/alfatipo949/videos/1660849207494737/?theater
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lindien46- Bureau
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Re: Alfa et la presse automobile
Un p'tit sie bien sympa que j'ai débusqué par hasard :
http://newsdanciennes.com/2015/08/24/sortie-de-grange-alfa-romeo-alfetta-gtv-2-0/
Très peu d'articles spécifiques Alfa, mais beaucoup d'infos sur beaucoup de choses.
http://newsdanciennes.com/2015/08/24/sortie-de-grange-alfa-romeo-alfetta-gtv-2-0/
Très peu d'articles spécifiques Alfa, mais beaucoup d'infos sur beaucoup de choses.
pandiwan- Messages : 20204
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Age : 54
Re: Alfa et la presse automobile
http://www.leblogauto.com/2015/11/le-suv-alfa-romeo-aura-un-design-italien-magnifique.html
Ça fait des années qu'il s'en parle de ce projet ...
Ça fait des années qu'il s'en parle de ce projet ...
fbds- Messages : 173
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Age : 40
Re: Alfa et la presse automobile
Oui mais là c'est un peu différent : Les SUV (il y en aura 2) sont dans le plan produit dévoilé l' an dernier et déjà en cours de développement puisque les mulets tournent depuis maintenant plusieurs mois
pandiwan- Messages : 20204
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Age : 54
Re: Alfa et la presse automobile
Ce n'est qu'un photoshop mais qui apparemment s'inspirerait pas mal de ce que ça pourrait être !
fbds- Messages : 173
Inscrit le : 21/02/2015
Age : 40
Re: Alfa et la presse automobile
Passage par le rayon "presse" d'un supermarché proche de mon boulot ce midi, je m'attarde bien sûr devant les magazines auto et je vois sur la couv' du dernier Auto Journal (ou l'Automobile, un des deux gros en tout cas), une pastille "Alfa Romeo fait feu de tout bois".
Tiens, des news intéressantes ?
J'ouvre le magazine, je cherche l'article correspondant et je découvre toute une série de photoshops sortis on ne sait d'où et censés représenter les futurs SUV et la grosse berline, plus un rédactionnel d'une pauvreté à faire pâlir un journal local du fond de la Roumanie...
De plus, cet article est composé d'infos déjà périmées, et de la fameuse conclusion typiquement Française : " Alfa Romeo saura-t-elle tenir ses promesses ? il est permis d'en douter au vu de ce qui s'est déjà passé, bla bla bla bla bla".
Je n'achète plus ces magazines depuis très longtemps, mais je les feuillette de temps en temps, et je viens de réaliser qu'ils n'ont plus aucune raison d'exister : ils sont totalement dépassés par la presse numérique, infiniment plus riche et réactive, infiniment plus créative, plus attractive, et la plupart du temps gratuite...
Quelle est leur valeur ajoutée ? J'aimerais bien savoir ce qui peut, à part l'habitude, pousser un mec à acheter un magazine auto généraliste, tout ça pour avoir sous les yeux des dessins et des essais qu'il peut retrouver en un clic sur son téléphone, sa tablette ou son ordinateur ?
Peut-être que les amateurs d'un certain âge en milieu rural n'ont pas d'autre choix.... Je vois que ça pour expliquer qu'ils aient encore un lectorat....
Tiens, des news intéressantes ?
J'ouvre le magazine, je cherche l'article correspondant et je découvre toute une série de photoshops sortis on ne sait d'où et censés représenter les futurs SUV et la grosse berline, plus un rédactionnel d'une pauvreté à faire pâlir un journal local du fond de la Roumanie...
De plus, cet article est composé d'infos déjà périmées, et de la fameuse conclusion typiquement Française : " Alfa Romeo saura-t-elle tenir ses promesses ? il est permis d'en douter au vu de ce qui s'est déjà passé, bla bla bla bla bla".
Je n'achète plus ces magazines depuis très longtemps, mais je les feuillette de temps en temps, et je viens de réaliser qu'ils n'ont plus aucune raison d'exister : ils sont totalement dépassés par la presse numérique, infiniment plus riche et réactive, infiniment plus créative, plus attractive, et la plupart du temps gratuite...
Quelle est leur valeur ajoutée ? J'aimerais bien savoir ce qui peut, à part l'habitude, pousser un mec à acheter un magazine auto généraliste, tout ça pour avoir sous les yeux des dessins et des essais qu'il peut retrouver en un clic sur son téléphone, sa tablette ou son ordinateur ?
Peut-être que les amateurs d'un certain âge en milieu rural n'ont pas d'autre choix.... Je vois que ça pour expliquer qu'ils aient encore un lectorat....
pandiwan- Messages : 20204
Inscrit le : 20/08/2010
Age : 54
Re: Alfa et la presse automobile
t'es dure comme d'hab
pour prendre l'avion/le train, pour lire au chiotte
et une belle photo sur papier glacé ne remplacera jamais une photo du net
qd je suis sur le trône, j'ai plaisir à prendre un "vieux" mag (1 mois, 1 an, 10 a)
m'attarder sur un article, ou juste regarder les photos.
je pense qu'ils ne vendent pas à perte, qu'ils ont leur public
peut être aussi juste un support de pub
pour prendre l'avion/le train, pour lire au chiotte
et une belle photo sur papier glacé ne remplacera jamais une photo du net
qd je suis sur le trône, j'ai plaisir à prendre un "vieux" mag (1 mois, 1 an, 10 a)
m'attarder sur un article, ou juste regarder les photos.
je pense qu'ils ne vendent pas à perte, qu'ils ont leur public
peut être aussi juste un support de pub
Re: Alfa et la presse automobile
Je suis toujours dur surtout devant les dames !
Que la presse papier continue d'exister, bien sûr, et je signe des deux mains. Mais, aujourd'hui, elle n'a de légitimité pour moi que si elle propose quelque chose de mieux que la presse numérique.
Pour en revenir au sujet "Alfa et la presse automobile", franchement, aucun magazine papier ne m'a appris quoi que ce soit sur la Giulia ni sur le futur d'Alfa. Par contre, Quattroruote.it, Alvolante.it, Autoblog.it, Autopareri.it, worldscoop.com, Automotivenews.com, et bien sûr la page FB Project 952 m'ont donné toutes les infos en temps réel, avec en plus des vidéos, des points de vue différents, des photos de superbe qualité, bref du contenu intéressant.
Il y a un vrai changement de paradigme actuellement dans la presse, comme dans beaucoup d'autres secteurs, et je trouve que la digitalisation fait monter le niveau. Aux magazines papier traditionnels de trouver une nouvelle façon d'intéresser les lecteurs sinon, à terme, bye bye !
Bien sûr ce n'est que mon avis, comme toujours.
J'achète systématiquement Auto Rétro, Gazoline et Youngtimers parce qu'ils proposent une vision différente, avec un rédactionnel original et qualitatif pour certain, une recherche de voitures peu vues pour d'autres, une partie technique, bref des trucs qui sortent de l'ordinaire. Et bien sûr je les garde religieusement.
Sur la presse généraliste dont je parlais plus haut, rien de tout cela. D'où ma réflexion.
Pour moi c'est le même problème que pour les quotidiens nationaux : quand ils arrivent dans les kiosques, les infos qu'ils annoncent sont déjà périmées.
Perso je lis 6 journaux par jour, exclusivement sur le net. Je n'achète jamais un journal, sauf numéro exceptionnel ou effectivement voyage.
Que la presse papier continue d'exister, bien sûr, et je signe des deux mains. Mais, aujourd'hui, elle n'a de légitimité pour moi que si elle propose quelque chose de mieux que la presse numérique.
Pour en revenir au sujet "Alfa et la presse automobile", franchement, aucun magazine papier ne m'a appris quoi que ce soit sur la Giulia ni sur le futur d'Alfa. Par contre, Quattroruote.it, Alvolante.it, Autoblog.it, Autopareri.it, worldscoop.com, Automotivenews.com, et bien sûr la page FB Project 952 m'ont donné toutes les infos en temps réel, avec en plus des vidéos, des points de vue différents, des photos de superbe qualité, bref du contenu intéressant.
Il y a un vrai changement de paradigme actuellement dans la presse, comme dans beaucoup d'autres secteurs, et je trouve que la digitalisation fait monter le niveau. Aux magazines papier traditionnels de trouver une nouvelle façon d'intéresser les lecteurs sinon, à terme, bye bye !
Bien sûr ce n'est que mon avis, comme toujours.
J'achète systématiquement Auto Rétro, Gazoline et Youngtimers parce qu'ils proposent une vision différente, avec un rédactionnel original et qualitatif pour certain, une recherche de voitures peu vues pour d'autres, une partie technique, bref des trucs qui sortent de l'ordinaire. Et bien sûr je les garde religieusement.
Sur la presse généraliste dont je parlais plus haut, rien de tout cela. D'où ma réflexion.
Pour moi c'est le même problème que pour les quotidiens nationaux : quand ils arrivent dans les kiosques, les infos qu'ils annoncent sont déjà périmées.
Perso je lis 6 journaux par jour, exclusivement sur le net. Je n'achète jamais un journal, sauf numéro exceptionnel ou effectivement voyage.
pandiwan- Messages : 20204
Inscrit le : 20/08/2010
Age : 54
Re: Alfa et la presse automobile
Avec un magazine, un journal, il y a un aspect commercial et marketing inéluctable.
Chacun peu s'identifier à un magazine et il y a évidemment une adhésion à ce qui y est dit.
Pour celui qui veut s'informer, qui va faire des recherches sur le net, effectivement que certaines infos ne valent pas le papier sur lequel elles sont imprimées.
Pour les autres, elles sont pertinentes.
Certains veulent apprendre et découvrir, d'autres juste s'informer (les sujets exotiques sont souvent éludés par ces derniers).
Quand à la presse papier, vu le niveau de la presse auto télévisuelle (en France) qui ne vaut pas plus que les JTs, il est bien de se poser la question sur son avenir.
Gazoline est un bon magazine, avec de vrais articles et de la technique; quant à Youngtimers, je ne prends plus autant de plaisir qu'avant à la lecture.
Quand à se demander, en tant qu'amateurs de bagnoles, pourquoi avoir une presse papier, et bien pour celui qui veut de l'info fraiche: je dirai aucune. (combien de tonnes de magazines partent à la poubelle chaque année?)
Pour les autres, le plaisir de l'objet papier reste quand même, et en plus, c'est vrai que redécouvrir un vieux mag, c'est toujours plaisant.
En plus, des mags papier, il y en a pour tous types d'amateurs et ça permet souvent de découvrir de nouveaux sujets que l'on n'aurait pas été cherché seul.
Sur internet, il y a de tout et si on maitrise d'autres langues, une grande quantité de portes s'ouvrent sur des sujets plus ou moins déments.
Chacun peu s'identifier à un magazine et il y a évidemment une adhésion à ce qui y est dit.
Pour celui qui veut s'informer, qui va faire des recherches sur le net, effectivement que certaines infos ne valent pas le papier sur lequel elles sont imprimées.
Pour les autres, elles sont pertinentes.
Certains veulent apprendre et découvrir, d'autres juste s'informer (les sujets exotiques sont souvent éludés par ces derniers).
Quand à la presse papier, vu le niveau de la presse auto télévisuelle (en France) qui ne vaut pas plus que les JTs, il est bien de se poser la question sur son avenir.
Gazoline est un bon magazine, avec de vrais articles et de la technique; quant à Youngtimers, je ne prends plus autant de plaisir qu'avant à la lecture.
Quand à se demander, en tant qu'amateurs de bagnoles, pourquoi avoir une presse papier, et bien pour celui qui veut de l'info fraiche: je dirai aucune. (combien de tonnes de magazines partent à la poubelle chaque année?)
Pour les autres, le plaisir de l'objet papier reste quand même, et en plus, c'est vrai que redécouvrir un vieux mag, c'est toujours plaisant.
En plus, des mags papier, il y en a pour tous types d'amateurs et ça permet souvent de découvrir de nouveaux sujets que l'on n'aurait pas été cherché seul.
Sur internet, il y a de tout et si on maitrise d'autres langues, une grande quantité de portes s'ouvrent sur des sujets plus ou moins déments.
F6F-5- Messages : 3048
Inscrit le : 30/06/2015
Age : 31
Re: Alfa et la presse automobile
Même sans parler plusieurs langues, la richesse du net fait qu'on trouve quasiment toutes les infos qu'on veut.
ça n' a rien à voir avec la presse, mais en parlant d'Internet, ceux qui ont connu la vie d'avant (c'est pas si loin, 15 ans à-peu-près), se souviennent que sans tutos, sans forums, sans sites de fournisseurs de pièces c'était largement plus galère que maintenant de faire rouler des bagnoles anciennes
ça n' a rien à voir avec la presse, mais en parlant d'Internet, ceux qui ont connu la vie d'avant (c'est pas si loin, 15 ans à-peu-près), se souviennent que sans tutos, sans forums, sans sites de fournisseurs de pièces c'était largement plus galère que maintenant de faire rouler des bagnoles anciennes
pandiwan- Messages : 20204
Inscrit le : 20/08/2010
Age : 54
Re: Alfa et la presse automobile
Audi obtient de Alfa Romeo et Maserati la marque 'Q2'
y'aura un audi Q2 au printemps
pour le Q4 c'est pas fait.
en italien
http://it.blastingnews.com/motori/2015/12/audi-ottiene-da-alfa-romeo-e-maserati-il-marchio-q2-00701225.html
y'aura un audi Q2 au printemps
pour le Q4 c'est pas fait.
en italien
http://it.blastingnews.com/motori/2015/12/audi-ottiene-da-alfa-romeo-e-maserati-il-marchio-q2-00701225.html
Re: Alfa et la presse automobile
en 75 ans d’existence, l'année 2015 a été celle où FCA (fiat) a vendu le plus d'autos
http://it.blastingnews.com/motori/2016/01/jeep-renegade-vendite-record-nel-2015-00722245.html
http://it.blastingnews.com/motori/2016/01/jeep-renegade-vendite-record-nel-2015-00722245.html
Re: Alfa et la presse automobile
Sprint 6C dans Auto Rétro et 33 16V Permanent 4 dans Youngtimers ce mois-ci
pandiwan- Messages : 20204
Inscrit le : 20/08/2010
Age : 54
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