la famille s'agrandit :

Un truc du genre

il est tard, j'en dirais plus demain

Cool, tu vas pouvoir aller chercher plein de vielles bagnoles

super !!! effectivement, c'est pratique pour aller chercher des caisses !!

C'est clair que c'est plus facile d'aller chercher des alfas pour avoir de la pièce ou bien les refaires ...

J'en avais marre de louper des affaires trop loin ou non roulante, avec le panzer plus de soucis !

C'est un moteur essence 2,6 vraiment rustique (arbre a cames pas en tete, culbuteurs ect ...)

si quelques a des infos sur ce moteur ...

J'ai ete le chercher a nantes, (200 kms). 1 an qu'il ne roulais plus et 5 ans qu'il avait pas fait plus de 80kms d'affilé.

En roulant a 70 aucun soucis mais apres il chauffe, une bonne revision s'impose.

T'en fou qu'il roule pas plus de 70, au moins t'es sur de ne pas te faire flasher

Avec deux Weber de 40, tu devrais pouvoir atteindre les ....... 80 km/h !

j'ai bossé dans un garage ou ont avait une depaneuse pareille que ça

tu roules a 110 .120 une fois que tout est en ordre

on faisait st etienne marseille sans souci

oui je pense que le 90 se fait sans soucis, au début il demande que ça, mais il chauffe et ne tire plus après, en cruisant a 70 aucun soucis.

Par contre la direction a besoin d'une bonne révision aussi, le jeu est assez effrayant

Première mauvaise nouvelle une 33 ne monte pas dessus, sa frotte ...

Va falloir rallonger les rampes ou rabaisser l’arrière du plateau, je vais voir ...

L'alterno est tres faible aussi, des que je roule avec les phare, la batterie se decharge, quand je les coupent ca remonte. Si je debranche la batterie il calle ...

je vais voir pour y mettre celui de la 156 ou de la 33, voir plus costaud.

Par contre, mef pour les pièces, c'est galère a trouver la dessus

Vera bien, j'ai pas trop cherché pour l'instant, avec des morceau de 33 ca doit le faire

Bon ca commence mal, le plateau a ete racourci, je le savais.

Le soucis c'est que d’après la plaque sur le camion (avec le PV, PTAC ect ...) la longueur et de 5,52m, donc je peut rallonger que de 15 cm. Ce qui ferra un plateau de 3,35m, ce qui est assez limite pour beaucoup de voiture.

Est il possible de revoir la longueur total (celle de la plaque), a quel prix et comment ?

je pensais faire des rallonges démontables, ainsi je ne pense pas que sa compte dans la longueur du camion, du moment que je ne dépasse pas 1m derrière.

Quelqu'un y connais quelques chose ?

Merci

J'y connais rien désolé ...

D'abord la bete :




Bon c'est partis, aujourd'hui on démonte tous. Le but, gros entretient et remplacement des pieces d'usures.



1 ere etapes alternateur :



Il ne charge presque plus, je ne sait pas si c'est lui ou le regulateur mais de toutes facons l'ensemble devrait etre remplacé par un alternateur/regulateur d'alfa 33. Le regulateur est integré, j'en ai 3 d'avances , je passe a 45 Amp au lieu de 30 et l'adaptation a l'air simple

Ensuite le carbu :




Apparement pas mal de soucis de prise d'air sur ce modele, donc je vais essayer de trouver une pochette de joint completes, si quelqu'un a des tuyaus.
Le filtres a air, bruyant et mal placé dans le compartiment moteur (air chaud) Il devrait etre remplacé par une boite a air de je sait pas quoi , e afin d'insonoriser l'admission et d'aspirer de l'air frais.

L'allumage :



Les bougies, vont etres remplacées par des neuves. D'apres ce que j'ai lu celles que j'ai ne sont pas adaptées. Vous les trouvez ou vos bougies ? LA tete de delco se trouvent plus je crois mais une de R5 devraient etre compatibles, et un jeux de fils HT neufs.
L'allumeur, les vis platinées et condo devraient etre remplacés par un kit de ce type :

http://www.hot-spark.com/1-3DUC4U1.htm

Le refroidissement :




Pas je comprends pas le soucis tous a l'air en ordre, sauf qu'il manque le calorstat, ca se trouve en neuf ou la encore faut bidouiller ?

ensuite le bloc lui meme :



J'ai commencé les reglages de culbuteurs (entre 0,7 et 1 mm de jeu !!!) mais le plus grave, un ressort de soupapes de cassé ...
Ou trouver, j'ai peut etre une piste pour moteur 668/671, c'est les meme ?

Une fois le ressort changé je prendrais mes compressions pour m'assurer de l'etat du JDC.

Cool ca avance

Pour la pochette de carbu, donne moi la marque et le modéle, je regarde si je peut te trouver ca
Ressort de soupape, j'ai du VM 2.5 de démonté au cas ou

ben ça avance !!!!! super

gars; rien ne t'arrêtes je suis admiratif et sur le Q

C'est épatant! Pourvu qu'il puisse être bientôt operationnel...

Sacré boulot de tombé déja mes respects ...

Rien d'extraordinaire les gars, pour l'instant c'est que du demontage.

Tout à fait d'accord mais il y a quand même pas de boulot de fait en démontage et en recherche de pièce ...

J'avoue que pour les pieces c'est autre chose a trouver que pour une 33, et surtout j'y connais rien en saviem, donc faut chercher les correspondance.

http://fregate.over-blog.com/article-25261351.html

Une piste pour le refroidissement, je continue mon apprentissage ...