Salut les Coupains !

Bonjours a tous,


Voilà je me présente, je m’appelle Gaëtan, j'ai 21 ans demain, j'habite a côté d'Auterive a 30km au sud de Toulouse
Et je suis l'heureux propriétaire depuis plus d'un an, de Deux Magnifique 145, enfin plus Une que deux ^^


J'ai acheter en premier temps en Octobre 2011, a un ami a moi, une 145 pour la modique somme de 110e, avec 140 000born une caisse une peu abimé, et le problème majeure, un moyeu avec 3 pas de vis abimer (c'est peu de le dire), Voila quelque photo de la béte quand elle est arriver^^








Et le Magnifique Moyeu !



Je me suis donc informer du prix de ce petit bijoux, 70e le moyeu 70e le roulement hum ... Et j'ai donc Trouver une autre avec sois disant un "joint de culasse" on y reviendra aprés ^^

Elle a beaucoup changer depuis ^^, je ne vais pas tarder a mettre des photos de l'avancement de ce projet, qui serra révélé en temps voulu, je m'occupe aussi d'aider mon cousin qui a fait l'affaire du siècle ^^ une veille deuche de 1956, une modèle d'exportation qui vien d’Afrique dans un super état roulante ^^ Fin bref ^^ je vous proposerait des photos si ça vous intéresse ^^ pour partager un peu ma passion ^^ Voila voila ^^

Bonne Soirée a tous !
Gaetan

Salut à toi jeune JeanraoulGaëtan et bienvenue ici !

Sympa ta présentation ça nous promet de belles histoires de bagnoles comme on les aime !

salut et bienvenue!
vivement la suite!

Bienvenue au CAFSP!

Bienvenue parmis nous ...
On attend la suite avec photos bien sur ...

Ahah =) Merci beaucoup ^^ ça me fait plaisir en tout cas ^^

J'ai profiter du beau temps pour faire quelque photos des monstres qui habites mon garage ^^

L'intérieure Actuel de ma petite 145



Oh un petit cul =D (Magnifique siège de Ds)



Mon Second monteur d'alfa avec "un joint de culasse" a ce que m'a dit l'ancien proprio ^^



Voilà l'endroit où mes connaissance(c'est un bien grand mot !) s’arrête, J'ai donc démonter tout le moteur et la ! Purée d'huile, comme sur la photo qui va suivre, pas granuleux, dans tous les caches culbuteurs, dans les conduits de soupapes, mais le plus étrange reste le filtre a huile qui est niquelle intérieurement, voilà si vous avez quelques idées, j'ai un ami qui m'a parler de la cristalisation de l'huile si elle a trop été chauffer, fin c'est plutot étrange !










Une petite devinette pour la fin ^^ Combien y'a t'il de 2cv ?













Et Non ! Une seule =)



Merci beaucoup, et Bonne Soirée =)
Gaetan

Bienvenue ici !

Les 2cv, c'est quand elles sont coupées en deux que je les aime !!!!

la t'exagère patrick la dedeuch est une auto très sympathique (même si t'aime pas ne sois pas taliban!!

BIenvenue Raoul (J'aime bien ce nom ) et vivement la suite des photos

Ahah ^^ Merci beaucoup ^^,
c'est pas faux que la deuch il lui manque quelque 4 cylindre ^^ histoire de rajouter un peu :p Mais on pense mettre le second moteur d'alfa sur la deuch ^^ aprés a voir ^^

bienvenue a toi ici jean raoul ..

pour l'huile je penses a un manque d'entretien ...
ça c'est de l'huile brûlée (donc de la vielle huile)..
y avait pas de vidange sur cette voiture ????

Salut et bienvenue !

Bon courage pour la remise en forme, elles le valent bien ces caisses, même si elles sont un peu mal aimées

salut et bienvenue
bonne restau

Bienvenue parmi nous

Pour ton huile, je crois que tu peut tout démonter, pompe a huile et vilo inclus, bien nettoyer tous les conduits d'huile, ca sent l'entretient a 2 balle.
Mon conseil, tu nettoie tout un max, tu remonte ton moteur avec une huile a pas chère, tu met un nettoyant vidange, tu laisse tourner 30 minutes au ralenti, et tu revidange, un nouveau filtre a huile, et tu remet de la bonne huile, comme ca au passage, vue qu'elle aura chauffé, tu fait le resserage des culasses
Ca coute un peu d'huile et 2 filtres, mais c'est moins chère qu'un moteur

awacks81 a écrit:Bienvenue parmi nous

Pour ton huile, je crois que tu peut tout démonter, pompe a huile et vilo inclus, bien nettoyer tous les conduits d'huile, ca sent l'entretient a 2 balle.
Mon conseil, tu nettoie tout un max, tu remonte ton moteur avec une huile a pas chère, tu met un nettoyant vidange, tu laisse tourner 30 minutes au ralenti, et tu revidange, un nouveau filtre a huile, et tu remet de la bonne huile, comme ca au passage, vue qu'elle aura chauffé, tu fait le resserage des culasses
Ca coute un peu d'huile et 2 filtres, mais c'est moins chère qu'un moteur

c'est se que je voulais dire ............

bienvenue !!!!

Merci beaucoup pour toutes ces réponses, je suis bien parti pour tout démonter je le sens bien ^^, mais bon ca va m'aider a mieu la connaitre ^^

Edit (pour éviter le double poste) : J'ai démonter la pompe a huile, et le carter d'huile, donc je pense que c'est plutot en bonne état, le truc étrange c'est qu'il y a des bavure qui coupe sur quelques piéces fin voilà je trouve ça étrange





Et j'aurai une question, voila je cherche un Intercooler du type



Le seul probléme c'est que celui ci est un de Corvette Z06 donc c'est genre 2000$, si vous en connaisez monter sur certain type de voiture ou camion, (comme le compresseur de Camion 24v compatible) de ce style Merci de me le dire =D

Bonne Aprém !