Présentation Chrisbxn - 75 turbo

lol oui c'est bon ca va

Et celle dont je me suis séparé trop tôt à mon gout 
Un régal à conduire, c'est elle qui m'a donné envie d'avoir des voitures de collection à restaurer 

Dommage il était beau ce GTV... M'enfin s'il roule toujours c'est ça l'essentiel !

      le GTV .....

oui je le regrette souvent, du coup j'ai mis sur ma liste d'avoir un GTV6 un jour. Et si y a le kit Production avec c'est pas grave 

Concernant le mien, je pense que je retournerai le voir un jour, le mec habite près de chez beau-papa. Après c'était un modèle 83 qui a vécu au bord de la mer et la rouille avait déjà commencé a frappé (retro percé, montant de pare brise, passage de roue, chassis, échappement ...). Il fera pas 20 ans de plus ... surtout qu'il est retourné au bord de l'eau

Aïe.... Il était déjà bien attaqué et sa nouvelle vie à Narbonne n'a pas du l'arranger sauf si le nouveau proprio a tout traité / réparé

Bienvenue parmis nous  ...

je viens de voir ton post bienvennue est que dire si ce n est que ton nouveau joujou est un pure delice comme je dit du bonheur et de la sueur  bravo

encore merci à tous pour votre accueil !!

@potenziata: complètement d'accord : un super joujou ! il risque de passer quelques temps sur cales le temps de le remettre d'origine mais ce sera aussi un plaisir de bricoler une 75 !! J'ai trop mécaniqué "pour le besoin" dernièrement et là j'ai vraiment envie de le faire "pour le plaisir" 

Et puis je te rejoins aussi pour le "bonheur et la sueur". J'ai eu droit au 2 dans la 1/2h suivant l'achat:
- le plaisir de pousser 2 rapports entre 2 rond points et le coup de pied au c** qui va avec !! mmmm trop bon 
- 20 min plus tard je descendais la voiture (rabaissée et chargée de pièces/boite/jante...) dans un pkg sous-sol avec des salo****** de dos d'anes (ceux en plastique dur jaune et noir...les pires!!) et là ... je suis ressorti avec des énormes gouttes de sueurs . A chaque dos d'ane (à 0,025 km/h:pale:), dès que je reposait les roues avant ca frottait ... et jusqu'à l'arrière !! sans parler des passages en descente !! quand je me suis garé j'avais perdu 2 kg, enfin 2L plutot 

Du coup j'ai embauché beau-papa pour décharger toute la 75 dans une autre voiture avant de la sortir du sous-sol.

Jaune d'oeuf parlait de la garde au sol ridicule de cette 75 et je le rejoins. J'habite à la campagne et je doit descendre mon chemin de travers et à 2 à l'heure pour pas frotter !! 
D'ailleurs si quelqu'un est intéressé par un échange "ressort court" contre "ressort normaux" ... je prends de suite.

elle est si basse que ca  

Oh que oui, j'ai jamais vu ca !!
Les kékéboys, ils ont les pare-chocs à 5 cm du sol, moi c'est le carter moteur à 10cm 

C'est pourquoi je ne me permet pas encore de faire trop mumuse avec parceque j'ai peur du nid de poule ou de la route bosselé qui agrandirai le bosselage du capot 

tu m etonnes 

C'est vrai qu'elle est basse cette voiture. Tu as raison de ne pas trop faire mumuse avec : a priori la downpipe du turbo est en bon état sur ta voiture et ça serait dommage de l'aplatir : ça cause une perte de puissance et c'est introuvable... ,)

Dans ce cas, il vaut mieux qu'on se rejoigne là vendredi, c'est le parking d'un intermarché juste à côté:





Donc au 2ème rond point, au lieu de chercher le parking, tu prends la 1ère sortie, tu tombera sur l'intermarché 50 mètres après

@ snake: impec ! rdv intermarché, je suis trop impatient, j'espère qu'il fera beau ce week end pour r'habiller la turbo de l'intérieur. 
Je suis content d'avoir eu une voiture en mode "rally" mais 1 semaine et 50km, ca me suffit 

Pas que le parking soit défoncé, mais il y a un tout petit trottoir à grimper.


Je viens de regarder les photos, elle est décrantée de l'avant, bon courage pour la remonter...

décrantée  c'est à dire 
je trouve effectivement que l'avant est anormalement bas, le pc avant a du prendre un petit choc et le pc est reculé de 2cm coté passage de roue droit, je passe même pas mon doigt entre la roue et le pc suivant l'angle de la roue 

La suspension avant des châssis Alfa 116 dont ta 75 Turbo fait partie est constituée de triangles, tirants de châsse, amortisseurs et barres de torsion qui remplacent les ressorts.
 
Ces (longues) barres sont fixées au triangle inférieur à une extrémité, et à une traverse sous le châssis à l'autre.
 
A chaque extrémité, elles sont crénelées,  et ces crénelures comptent une trentaine de crans. Pour rabaisser l'auto, on désolidarise la barre du triangle, on relève le triangle et on le réenclenche sur la barre au cran suivant. On dit donc qu'on a "décranté" l'auto.

C'est ce qui est arrivé à la tienne puisqu'elle était destinée à la piste. Pour t'en servie sur route tu vas vraisemblablement devoir la "recranter" et mettre à l'arrière des ressorts "normaux" à la palce des ressorts courts actuellement montés

petite vidéo explicative sur ce que je viens d'écrire, ça sera peut-être plus clair (le châssis de ta 75 est exactement le même que celui de cette Alfetta) :

https://www.youtube.com/watch?v=4a5UHyMb_fw

ok capiche !!
Explication claire, vidéo claire. D'après la vidéo, ca se fait en 10min 

Bon je rajoute à la liste des opérations alors et je lui laisserai pê ses ressorts courts derrière ....

10 minutes

Avant de prévoir ça, chaque jour tu peux arroser copieusement de dégrippant les cannelures de la barre de torsion sur le triangle, les rotules et compagnie...

 10 minutes mon c....l   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonne idée le dégrippant +++ avant l'opération.

Ca y est le "plan" se profile:
Mon pti frère veux faire un tour dedans en mode "bacquet". 
Donc j'attends la semaine prochaine pour lui faire faire un tour et après je monte l'intérieur (du moins ce que j'aurais de dispo). Un petit tour pour "tester la nouvelle sellerie"  eh oui tous les prétextes sont bons 

Je m'occupe de la contre visite semaine prochaine ou d'après si il me manque toujours le cligno.

Et après ca > direction le sous-sol, mise sur cale et début de la resto 

Une bonne nouvelle, après ma déception d'avoir raté la 75 TS grise à 200roros du boncoin, j'ai contacté son acheteur et il ne récupère que moteur et pont. "Le reste à la ferraille" "ahhh surtout pas je te le rachete !!" du coup je vais avoir une caisse sans moteur ni pont mais toute carrosserie qui a l'air pas mal et tout l'interieur complet  
Faudra juste voir comment monter une caisse sans pont arrière sur le plateau  

Je me demande même si ce serait pas plus simple de mettre mon moteur dans cette 75 TS ???

J'ai pris la 75 ce matin pour la sortir un peu, j'espere qu'il fera pas trop chaud à la débauche ce soir lol

bonne nouvelle ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

cool ! super content pour toi !
Mettre la méca de la turbal dans la caisse de la TS pourquoi pas si elle est saine.

ça serait effectivement plus simple. Faudrait demander à Snake mais je ne crois pas qu'il y ait d'incompatibilité technique majeure.