présentation

Très propre ...   
Le rouge lui va bien ...

Elbubu a écrit:Très propre ...   
Le rouge lui va bien ...

oui c'est vrai le rouge va bien a la 155 le noir aussi et le bleu

j'ai besoin de vous en ce moment j'hésite entre deux couleurs pour les 4 compteurs en gris comme on voie sur la photo ou en rouge pour les cercles a votre avis pour info mes aiguilles de compteur son orange

c'est bien comme ça ..........

+1 ...

C'est sobre comme ça et je trouve que c'est mieux qu'en rouge.  

bertone a écrit:C'est sobre comme ça et je trouve que c'est mieux qu'en rouge.  

merci pour vos réponce et oui c'est plus sobre en gris ma femme ma confirmé sa hier soir et ,pour le rouge j'était pas chaud,en plus avec l'aiguille orange
sa aurai fait bizard je pence ,

bon choix   

ferrero155 a écrit:,pour le rouge j'était pas chaud,en plus avec l'aiguille orange
sa aurai fait bizard je pence ,

Je pense aussi que ça n'aurait pas été du meilleur gout.   

juste pour patienter a samedi pour les photos

Tu sais que tu peu mettre plusieurs photos sur un seul post ?   
En tout ca, c'est bien fait ce cache   

Jolie la dernière tof !  

oui merci c'est sur ca fait classe  
petite question, comment démonter les optiques de phares plus les clignotants?
si vous avez un schémas ce serait génial merci

De mémoire, il faut d'une enlever les barres entre les phares et le PC, la calandre, le PC (d'ailleurs c'est super bien conçu donc facile sur une 155 !!), et ensuite tu peux accéder aux phares. 3 vis je crois, plus une qui tient le cligno au phare.

Ca se fait sans démonter le PC, mais trèèèès chiant d'accès.... Quoi qu'il y a peut-être plus de place sur un 1700 TS.

En plus je dis une connerie, c'est pas que le PC qui fait galérer   ... l'amas de câbles et durit derrière le phare aussi...

comme à dit snake, juste faire attention, la première chose à enlever, les cligno
la vis est sur le dessus, il n'y en a qu'une et le plastique est très fragile

Snake a écrit:De mémoire, il faut d'une enlever les barres entre les phares et le PC, la calandre, le PC (d'ailleurs c'est super bien conçu donc facile sur une 155 !!), et ensuite tu peux accéder aux phares. 3 vis je crois, plus une qui tient le cligno au phare.

Ca se fait sans démonter le PC, mais trèèèès chiant d'accès.... Quoi qu'il y a peut-être plus de place sur un 1700 TS.

les barres   je voie pas, la calandre déja démonter pour le radiateur ,merci mille fois encore   

Entre les phares et le PC, tu as 2 barres, une à gauche, une à droite.
Elles sont simplement clipsées.

Snake a écrit:Entre les phares et le PC, tu as 2 barres, une à gauche, une à droite.
Elles sont simplement clipsées.

ok merci je vais voir ca c'est sympas  

Snake a écrit:Entre les phares et le PC, tu as 2 barres, une à gauche, une à droite.
Elles sont simplement clipsées.

elles sont clipsées à la calandre, mais sur les côtés vissées à la carrosserie

Il doit manquer les vis sur la mienne alors   

ludovic a écrit:

Snake a écrit:Entre les phares et le PC, tu as 2 barres, une à gauche, une à droite.
Elles sont simplement clipsées.

elles sont clipsées à la calandre, mais sur les côtés vissées à la carrosserie

ok ca marche merci snake et ludovic pour les infos c'est cool  

de retour les amis
j'ai finie les pieces en carbone place au photo
mes pédales avant

aprés