alfa romeo giulia 2015

pandiwan a écrit:Bon eh ben voilà,  j'ai essayé la Giulia.....

Et c'est fabuleux... Franchement je ne m'attendais pas à un si haut niveau  ! !

Qu'est-ce que je fais,  je  vous raconte  ? Allez ok !  

J'avais donc pris rdv aujourd'hui à 15h pour essayer une Giulia jtdm 180 CV AT8. Je me présente donc à l'heure dite à la Someda, le concessionnaire Toulousain,  où je suis accueilli par le jeune ,sympathique et très professionnel Sylvain,  conseiller commercial de son état.
Un petit détour par les toilettes histoire d'être totalement dispo pour l'expérience et nous voilà devant celle qui va m'envoûter pendant 1 bonne heure  : une Giulia  (ah bon ?) d'un superbe noir métallisé,  équipée de jantes en 18" et d'un intérieur cuir rouge. Tout ça en finition Lusso.

Je suis déjà sous le charme et Sylvain en profite pour la sortir de sa place.  Il m'explique 2/3 trucs et me laisse prendre les commandes de l'engin en me disant  : " à tout-à l'heure, ramenez-moi la entière et avant demain  !"

Après quelques réglages ,  tous électriques, me voilà parti  !  Quelques kilomètres de périphérique en guise d'introduction,  ce qui me permet de constater que tout est facile et doux, que l'auto est super confortable et silencieuse.

Puis je sors du périph et me rappelle que je ne suis qu'â quelques centaines de mètres du boulot de Thierry  ! L'occasion est trop belle,  je vais passer voir s'il est là ! Réponse 2 minutes après sous la forme d'une Giulietta 1600 Vivace : l'oiseau est au nid ! Je me gare, petit coup de fil : "Thierry,  descend sur ton parKing,  j'ai un truc à te montrer !"
La tête qu'il a fait en sortant de l'immeuble ! J'avais l'impression d'être Kim Kardashian en monokini !

Ni une ni deux,  il va voir ses collègues  : " les gars,  je m'absente un moment  !"

Et hop ! On se casse, direction les petites routes sympas du coin. Un peu de circulation tranquille tout d'abord, le temps de faire le tour de la finition,  des équipements et du système d'informations  : c'est nickel. Vraiment.  Je ne sais pas où certains journalistes sont allés trouver des défauts de finition.  C'est beau, léché, soigné, bien fait,  franchement ça tient la route.
Même si je trouve ma 156 pas trop mal lotie sur ce plan-là,  la Giulia est des années-lumières au-dessus. C'est clairement du premium.
Thierry est aussi séduit que moi, et l'auto est toujours aussi agréable.

Puis,  au détour d'un croisement,  les choses sérieuses commencent  : route de côteaux, toute en montées,  descentes, virages et épingles....
On est tout seuls et je lâche la bête  ! La bagnole bondit, les vitesses s'égrênent à la vitesse de l'éclair, on dépasse très vite la limitation,  puis le premier virage surgit  ! Un droite serré en descente et en dévers ! Parfait  ! Léger frein pour pas arriver comme un con sur un virage aveugle,  on est pas en rallye quand même,  et je jette littéralement la Giulia dans la courbe.
Mamma mia ! La précision du bordel ! Une lame le truc ! Je suis scotché ! Bam ! Elle vire d'un bloc sans dandiner, sans glisser,  sans mouvement parasite,  rien !

Oh putain ça y est j'ai une demi-molle  ! Mais pas le temps de penser à autre chose qu'à la conduite  ! Je dévale la colline,  les courbes s'enchantent,  l'Alfa est imperturbable,  elle prend de plus en plus de vitesse sans broncher le moins du monde.
On arrive comme une fusée sur une petite zone de travaux qui cache un carrefour  : je plante un freinage de trappeur pour voir.  L'auto s'arrête immédiatement,  les warnings s'allument automatiquement mais nous, à l'intérieur,  on est même pas bousculés.  Hallucinant...

Coup d'oeil à droite,  coup d'oeil à gauche,  c'est tout bon, y a personne.  Devant moi, 8 ou 900 mètres de bitume sinueux, 2 épingles,  le tout en montée,  un vrai petit tracé de course de côte.
Pied dedans  ! J'ai le couteau entre les dents je suis un dingue  ! Et rebelote !  Ça passe à des vitesses époustouflantes sans forcer ! Pas la moindre perte de motricité,  pas un micro-écart, c'est bien simple,  je passe plus vite et plus facilement qu'avec la Delta de Thomas  !

Un truc de fou...

On arrive dans un village et je passe le cerceau à Thierry,  qui va s'employer lui aussi à chercher les limites de l'auto sans jamais les trouver. Il a même pris plusieurs fois un rond-point en essayant de mettre l'auto en difficulté, rien à faire.

Un rail le truc. Mais un rail de luxe !

Puis on est redescendus au boulot de Thierry,  je l'ai déposé et suis reparti finir mon tour de manège sur une autre colline. Et pareil.  Tenue de route,  freinage,  confort, tout est parfait, tout est délicieux.

Et, fait rarissime sur une voiture actuelle, la Giulia est jouissive à conduire  ! C'est pas juste une berline puissante et bien finie,  non, y a quelque chose en plus,  un truc mystérieux qui fait que, même à 20 à l'heure t'es heureux au volant  !
Aucun doute, ils ont retrouvé l'ADN Alfa  !

Ah oui tiens,  en parlant de ça  : le DNA est resté réglé sur D (dynamic ) durant tout l'essai, je voyais pas l'utilité de changer.

Vous l'avez compris je suis emballé et plus qu'agréablement surpris  ! Mais surtout maintenant je n'ai plus qu'une seule question  : "Avec 280 CV et le Q4, ça va être quoi ? La Pandimobile idéale  ?" Et je crois bien que oui. Mais pas tout de suite quand même.

Pour finir quelques photos en vrac dont une de Giulia avec sa mamie :

Forza Alfa 159 a écrit:J'ai été appelé par ma concession pour leur donner un coup de main demain pour les portes ouvertes, du coup demain je ferai les essais toute la journée avec les clients!