CT sprint tomas

Salut
ce matin CT de ma voiture
je reviens une heure aprés en m'attendant a devoir faire une contrevisite mais la madame m'a dit c'est OK pour 2 ans!

youpiiii

donc voila
dans les petit comentaires probleme avec numero de chassis
hé oui il n'y a que la derniere moitié des chiffres du chassis sur la carte grise alors il trouve ça bizarre....
en même temps les 25lettres et chiffres il ne seraient pas rentré sur la carte grise

sinon c'est tout un repetiteur un poil défaiilant (on doit comprendre par cela que mes cligno ne reviennent pas quand on tourne le volan)
un poil de rippage (c'est quoi madame le ripage? c'est un truc que donne les constructeurs des fois.... zai po compris)
et les AB qui ne marchent pas

voila c'est tout!

cool, ça fait plaisir

rippage -> parallélisme
AB, faux contact, relais, ampoule je peux te le regarder ça

cool !

nickel!
oui mon para je ne le comprends plus
a force de m'y mettre et de m'y remettre j'arrive plus a etre centré
je vais changer les roulements arr et aprés je le referait bien!

ça peut pas être plus précis que 1 ou 2 mm (je n'ai + le chiffre exact) par tour de rotule de direction.
c'est pour ça que je voulais prendre 2 bras de direction de 33 à Jordy ...
ça doit pouvoir se monter sur le sprint.

après du jeu tu peux en avoir effectivement au niveau des roulements, de la crémaillère,

Cool tout ca

si tu as un silent bloc de bras hs ça peut te donner du ripage
et en déséquilibre de freinage ça donne quoi ?????

heu je n'ai pas regardé
mais il ne m'on rien dit dessus
c'est ecrit sur le rapport?

bonne nouvelle content pour toi aprés le temps que tu as passé dessus

Fireman a écrit:si tu as un silent bloc de bras hs ça peut te donner du ripageet en déséquilibre de freinage ça donne quoi ?????

+100000

silent blocks neufs!

je regarde ça demain le rapport de CT est dans la voiture

le ripage est une mesure bâtarde qui n'existe pas dans les livres de méca qui est calculée très approximativement et qui n'a aucune valeur mécanique réelle.
en effet, le ripage peut être décelé (c'est un bien grand mot) avec un para aux petits oignons mais engendré par un déséquilibre tant sur la chasse que le carrossage.
plus idiot encore, on peut avoir du ripage sans avoir de dérive, c'est dire tellement la mesure est débile...
d'ailleurs, aucun banc de géométrie n'as cette mesure...

ok merci
de toute façon je vais retoucher au train arrierre (changement disques)
donc des que tout est bon re-para mais dans un garage fermé et chauffé pas sous la pluie et je suis sur que ce sera bien mieux!

passe une géo électronique et donne tes valeurs, je te dirai ce qui cloche

Cool pour ton sprintou............