Présentation

un peu style. Merci thierry-n

merci

J'ai vu une alfa 33 avec moteur 1.7 qv 650€ sur leboncoin je me tate à le prendre 170000 km

un ami m'a dit associé à une boit 1.5 ti c'est pas mal

AugustoQV a écrit:

AugustoQV a écrit:

AugustoQV a écrit:

elle est chouette!!!
et le volant lui ira à merveille.

perso je préfère le cuir, mais chacun ses goûts !!!!

elle est super propre ...
perso je préfère le volant d'origine ..

Le 1.7 que tu veux, il est sur une 33 break rouge? Si oui, oublies, elle mérite mieux que de finir en donneuse.

Pour les vérins de coffre, fais bien gaffe à la longueur par rapport aux anciens. S'ils sont trop long, ton hayon va toucher le toit et tu vas niquer la peinture.

Pour la boite, t'en pense quoi de celle que tu as?

Tu veux faire quoi de ton Sprint?

Un swap même si plug and play, c'est des contraintes.
Une boite courte, c'est des long trajets pénibles et des trajets sur voies rapides très chiants.
Tous ces travaux, c'est de l’argent et de l'immobilisation plus ou moins prolongé.

Si tout marche, et que, ce que tu veux c'est une caisse qui envoie plus, pèses bien le pour et le contre.
Il y a un paquet d'inconvénients.

Oui la 33 rouge. En faite je veux juste qu’elle est un peu plus de peps, les vérins je les ai reçu j’ai pris sur verinauto je vais essayer je ferai attention merci. J’aimerais le 1.7 au pire boite longue, propre avec une ligne inox, et voilà peu être des ressorts courts mais pas de tuning vraiment sobre la tuture est belle comme cela

Il est en 5cv fiscaux ton Sprint?

Quand tu dis que tu veux plus de peps, c'est que tu trouves que les reprises sont pas assez bonnes?

Tu veux faire quoi de ton Sprint?

Par ça, je voulais te demander ton utilisation.
Tu t'en sers pour te balader ou tu as besoin de performance?

Non me balader , mais parfois en monté ou autre un peu de reprise quoi

Te prends pas la tête à tout changer alors.
Commence par la ligne et les amortisseurs et après tu verras.

C'est dommage de modifier une voiture complète en bon état. Tu vas perdre du temps alors que tu pourrais en profiter.

Si vraiment tu tiens à le faire, une boîte courte et un 1500 iront aussi très bien.

Oui je commence par le train arrière

Reçu essuie glace, amorto arrière et vérin coffre, j’attend mon petit pont mobile pour pouvoir commencer ????

un pont mobile quel chance

Decapage couvercle carbu???? filtre KN histoire de ????????????

y a du nettoyage a faire sur ce moteur

Premier problème ????essuie glace arrière

t'es bon pour récupérer le caoutchouc sur l'ancien bras

Oui