Présentation Bruno du 17

Bonjour à tous , je viens de vendre un coupé bertone 1600 GT junior et je suis sur le point d'acquérir un sprint 1500 qv en complément d'un Fiat X1/9 1500 de 88 totalisant seulement 40.000kms
qui est mon auto fétiche, cette dernière en noire étant mon 4ème ...

Salut Bruno et bienvenu sur le forum

merci

Bienvenue de quel coin du 17?

à coté d'aigrefeuille d'aunis

Près de la Rochelle d'accord

TOUT A FAIT
TU Y PASSES DE TEMPS EN TEMPS ?

Bruno17* a écrit:TOUT A FAIT
TU Y PASSES DE TEMPS EN TEMPS ?

ca m'arrive cet après midi par exemple

ok mais en semaine, je suis plus au taf sur rochefort

Salut Bruno, sois le bienvenue par ici

salut bruno

Merci a tous pour l'accueil

Salut Bruno , soyez les bienvenus toi et ton Sprint .

pour compléter ma présentation voici qu'elle photos de la sprint 1700 de 1988 modifié en série 1

Quelle ligne !! Terrible

Faut que tu nous fasses une petite présentation de la X1/9 aussi

Ça doit être particulier de les conduire avec tous ces SUV.

Alors voici celle qui a précédé de quelques jours la sprint
Un 1500 de 1988 avec seulement 44000kms  
C'est mon 4 exemplaire




Le précédent vendu pour passer au bertone

Vraiment superbes!
ce doit être un régal à conduire... mais le Sprint en 1.7 doit être vraiment fun aussi

Oui Seb le sprint a tout ce qu'il faut niveau moteur , à l'inverse de la x19 qui a une super tenue de route ,c'est un vrai kart mais auquel il manque 20 à 30 chevaux car avec 85 CV c'est un peu juste. Mon dernier x ( le bleu) je lui avais fait une petite prépa sympa avec deux carbu dcnf 36 sur une très rare pipe d'admission groupe2 Filippetti , un A/C et un allègement de 2kgs du volant moteur et un équilibrage / mise au poids de tout le bas moteur ,ligne d'échappement CSC : à l'arrivée environ 105 CV et 7500 trs/min sans forcer .
Mon blog de la prépa
http://brunox19.skyrock.com/?connect=1

J'ai pas réussi à voir ton lien mais ça a l'air cool comme prépa 

Sinon un bon vieux swap en k20 ou Tu16s

Ça se fait pour de l'auto cross mais je suis plus à garder l'origine et à le préparer. Le swap courant c'est le uno turbo IE et le 1.6 16v de 120 CV des brava,/bravo mais on ce n'est pas mon trip..

Ça y est,  c'est bon,  fallait s'inscrire.

Tu y avais apporté pas mal de modifications,  ça a l'air de bien causer sur la vidéo même au ralenti. 

Pour le swap,  oui les TU se font en autocross et avec pas mal de modifs visiblement. 
En Uno turbo,  ça doit bien causer aussi
Le K20, par contre,  c'est autre chose