D'ou est venue votre passion alfiste

put... tu parle d'une tache cette brera....
de la gueule, pas de moteur...

miky164 a écrit:non ce n'est plus le v6 alfa mais le holden

Holden c'est un préparatueur ? constructeur de moteur ? ou moteur importer d'une autre marque ? je ne connais pas beaucoup les V6 des alfas désoler , le V6 Arese je le connais parcontre

c'est un motoriste australien (il me semble) qui fait de bon V8 mais de mauvais V6 (trop fades en fait)

dadaetdom a écrit:c'est un motoriste australien (il me semble) qui fait de bon V8 mais de mauvais V6 (trop fades en fait)

Ok merci beaucoup à toi, je me coucherais moins con ce soir encore

les vrais v6 alfa
le 2.5 12s monter sur gtv6 90 alfa 6 en 3.0 sur 75


et celui monté a partir de la 164 jusqu'a la 166 en 2.5-3.0et 2.0 turbo en 12 et 24s




et le holden a partir de la 159

celui a compter de la 164 est l'évolution du premier en fait

exacte méme bloc

et autant caractériel

dommage, ils on viré les carbus

le V6 de arese tu le connais de quoi?
tu en as refait?


HOLDEN c'est un constructeur australien rattaché a je ne sais plus laquelle marque mericaine,GMC je crois qui est en partenariat avec le groupe fiat
donc des v6 holden, des americaines rebadgées lancia etc etc

c'est ce qui a provoqué la colere de ford avec la ferrari F150 d'ailleurs car F150 est un modele de ford et vu que le groupe fiat viens les enmerder a leur faire de la concurrence chez eux ils ont pas apprecíé que ferrari utilise le nom du 4x4 et sont allés au tribunal

question d'image...

dadaetdom a écrit:dommage, ils on viré les carbus

pollution/conso oblige!

non, GM.
le premier holden monté sur alfa fut sur un sprint retravaillé.
le fameux gioccatolo...
une caisse de sprint retravaillée par un constructeur australien qui ragea de l'abandon du projet 6C. Il devait assembler pour l'australie le 6C. apres avoir investi sur la carrosserie alfa fit flamber le prix du V6 au moment de l'arrêt du projet. Du coup il se rabattit sur un V8 holden moins cher mais plus violent.
c'est lui qui fabriquait le châssis pour la production locale.
il retravailla l'esthétique pour donner ca:

on aime ou pas, perso j'adore...

c'est joli ce truc

pour ma part j'ai tjrs aimé les autos
bercé dans les simca peugeot et autres de mon pere.
mon oncle roulait deja en alfa quand la première sud TI est sortie

il a eu tous les modeles sportifs de la marque jusqu'a la 164 QV

et un jour mon pere achete une 33 1500 les premières avec le tableau de bord helicoptere
et là ce fut un révélation, le moteur, la tenue de route, les passages en courbes rien n'était plus pareil
je me suis promis d'avoir une 33 et j'ai acheté un 1300 S comme première auto
quel pied
le reste est apparu tout naturellement et ma passion pour lamarque a grandit petit a petit

maintenant j'admire les alfa des années 60/70 et les recentes j'aime plus trop (jusqu'a la 166 j'adore, la 159 break a un dessin sympa mais j'accroche pas sur les mito et autres daubes plastiques

Coucou tout le monde,

Ben moi j'ai toujours été passionné de bagnoles ! A l'âge de deux ans (oui), je me tenais debout sur le siège arrière de la 204 et je soulais mes parents à grands coups de: ça c'est une R16, ça c'est une 2CV, ça c'est une Mercedes...
A quatre ans, je rajoutais les départements !
Il parait que chaque ballade c'était grandiose... Moi je ne m'en souviens pas...

J'ai toujours gardé plaisir à regarder les autos, surtout les plus sportives.

Puis quand j'ai eu mon permis, je suis parti à l'armée loin de la maison... Je voulais m'acheter une BM, une 316 d'occaze mais mon père ma donné sa 33, une 1300.
Alors que jusque la je n'accordais que peu d'importance à cette auto qu'il avait depuis deux ou trois ans, je suis tombé amoureux. Jeune et idiot, je ne l'ai pas entrenue et lui ai beaucoup demandée mais elle ne m'a jamais lachée.
Au bout deux années, j'ai changé pour une s3 neuve, toujours une 1300 à carbu, cette fois une double carbus double corps !
Un régal.
Je l'ai gardée 6 ans.
A plusieurs reprises j'ai failli la changer pour d'autres modèles de la gamme, 75, 155, GTV916 mais d'un naturel raisonnable, je me suis calmé et j'ai oublié mes envies !

En 98, je suis passé à autre chose, d'abord Tigra, 206S16, et plein d'autres trucs comme plusieurs Clio mazout (!!!)... Je ne suis jamais revenu chez Alfa, enfin en terme de voiture moderne, je n'adhérais plus à leur politique tarifaire ni à leurs autos qui perdaient avec le temps de leur caractère mais le plaisir de conduire ma 33 me manquait !
J'en ai des autos mais (à part la 206s16) aucun plaisir à conduire... Juste des belles autos, plus ou moins sportives.

Je me suis mis en quête d'abord d'un GTV916 puis, alors que je venais de trouver, je me suis résigné à oublier: ce n'est pas adapté à mon besoin !
J'avais ensuite trouvé une 155 v6 mais pour ceux qui ont suivi l'épisode, le vendeur était un débile profond et je n'ai pas fait affaire... Grand bien m'en a fait !

Puis, je me suis mis à la recherche d'une 33... Elle remplit le cahier des charges: une vrai Alfa, nerveuse, polyvalente. J'ai longuement hésité entre une S2 1.7 QV et une S3 1.3 VL (double carbu, double corps comme j'avais quand j'étais "jeune et limité" !) et une 16v...
Au final ma préférence allait à la s2 QV mais étant une chèvre en mécanique, je me devais de trouver une qui soit irréprochable: mission impossible !
Puis est arrivée sur le marché ma 16v... J'ai foncé...
Je ne regrette pas... Le virus m'a à nouveau piqué...

Je le sais, d'autres viendront la rejoindre... J'ai repéré deux ou trois voitures que j'aimerais mais... il me faut un garage pour chacune et comme nous prévoyons de déménager d'ici une année ou deux, les murs ne seront pas ici mais ailleurs, donc il me faudra être patient.
J'ai repéré une ou deux restaurées qui me feraient très envie mais je préfère attendre.
Ensuite une non restaurée, que je me mettrais bien de côté, mais comme je suis mongol des mains (!) je ne fonce pas.
J'attends de savoir dans la prochaine ville où je serai si je trouve quelqu'un de compétent et à honoraires raisonnables !

J'aime les Alfa d'avant les années 90, avec une préférence pour le moteur boxer à carbu et le V6 Arese.

Hormis les Alfa il y a des autos qui me font rêver: Ferrari, Porsche...
Mais il y en a une qui a failli me faire craquer il y a peu... Une Mustang V8... ça aussi ça me plait beaucoup... J'ai vraiment failli franchir le cap puis me suis dit que ce n'était pas raisonnable surtout parce que pour l'avoir j'aurais du me séparer de ma 33 (question garage !) et ça c'était tout simplement inenvisageable. Je n'en ai pas dormi de quelques jours tellement le dilemne était grand pour moi et puis me suis dit, tant pis... Plus tard...
Et puis si plus tard ça ne se fait pas, c'est que j'ai vu plus "gros" en Alfa ou autre marque italienne... L'avenir nous dira...

A mon tour !
Comme quasiment tout le monde, mon addiction Alfique remonte à l'enfance, merci Papa, merci Maman !
La première voiture dans laquelle j'ai été trimballé était un coupé 204 (pas mal, déjà !). Puis mon père cherchant quelque chose de plus musclé, il a hésité entre une Triumph Stag et une Alfa.FInalement, il s'est décidé pour une 504 TI que ma mère a délicatement rangée dans un fossé quelques mois après... Anecdote marrante mais qui aurait pu être moins drôle : l'accident a eu lieu du côté de Fronton. Un abruti en Ami 8 qui arrivait en face s'est déporté sur notre voie, ma mère a mis un coup de volant et de frein, la voiture a mordu le bas côté et a fini sa course dans le fossé. J'avais 4 ans à l'époque et j'étais donc à l'arrière (sans ceinture ni siège bébé bien sûr). Dans le choc, la lunette arrière a explosé et j'ai été éjecté de la voiture et suis retombé dans une vigne entre deux ceps..; heureusement il pleuvait et la terre était meuble. Je m'en suis tiré sans une égratignure ! Donc, une fois la 504 ratatinéeet les autres autos essayées, il s'est définitivement fixé sur notre marque chérie. J'ai donc usé mes fonds de culottes sur les banquettes arrières de 4 Alfetta berlines (une 1600, deux 1800, une 2 litres) . J'étais définitivement piqué par le virus !
Quant à ma mère, après s'être offert une 4 L comme première voiture, elle a eu toute la gamme Autobianchi des années 70 et 80 (A112 Junior, Elite, Abarth pour finir par une Y 10 Turbo, une authentique bombe cette auto !).
Par la suite, déçus de l'évolution des voitures Italiennes, ils ont complètement changé puisque mon paternel s'est offert une Jaguar XJ6 4.2 litres qui a été suivie de 3 Range Rover, et que ma mère a craqué pour une Golf II GTI.
AUjourd'hui mon père roule en 4x4 Jap et ma mère en Golf 3 GTI Edition. Plus une 2 cv....

Quant à moi, je reste tatoué Alfa à vie... (et un peu Jaguar aussi) !!

A moi !!

C"est a peu pret la meme chose, mon pere m'a refilé le virus !!
J'etais tres jeune et mon pere roulai en guilietta 1.8, pauvre voiture qui a fini a la casse, apres avoir gouter au fossé, mon pere l'avait donner a un ami qui l'a laissé pourir, elle etait noire !!
Apres sa mon pere a acheter une R19 1.9D un veau , qu'il a vite changer par une R19 1.9 TD qu'on s'est fait voler, mais qu'on a recupere,
Ceci a etait l'epoque "sage" de mon pere car ma mere n'a jamais aimé alfa et n'aime toujours pas d'ailleurs :s
Mon pere se separant de ma mere, le virus ne se fit pas attendre pour se re-emparer de lui, il achete direct une 75 2.0l TS rouge, en super etat, ainsi qu'un GTV6 gris.
Malheureusement il a revendu le GTV6 peu de temps apres par manque de temps pour s'occuper du joint de culasse qui lacher, un super souvenir les sortie de rond poind sous la pluie, tete a queue et travers n'etait pas rare !!
Quand a la 75 la pauvre fini contre un rocher dans la monté du plateau de beille dans les pyrénnées, j'etais en train de discuter avec mon pere et on a oublier l'epingle !!
Ce fut dur mais mon pere mis pas longtemps a acheter une 155 2.5 v6, au lieu d'une 155 Q4 qu'il avait vu avant,
200 000 km et elle tourner comme une horloge, et en surprenait plus d'un kéké, malheureusement apres quelque probleme mon pere l'a faite reprendre a la place une 156 2.4 JTD avec laquelle il roule encore, aucun souci depuis 3 ans, mais il bave encore sur les GTV et 75.

A noté que son ex 155 apres 2 ans d'immobilisation en plein champ par un garagiste alfa, qui disait que le calculo etait HS, beh elle re tourne, dans mon village, un mec qui a toruvé la panne en rachetant la bagnolle 400 euro, un module cramé sur le moteur !!

Voila voila pour la petite histoire, aujourd'hui mon pere me soutient un petit peu dans ma passion mais il aime pas trop les 33 , pourtant quand il la conduit je voit ses yeux briller et il a toujours la bonne technique du talon pointe et double debrayage

Padi il aime plus les cèpes depuis

? tu parle des fossé ?

awacks81 a écrit:Padi il aime plus les cèpes depuis

Mais par contre, qu'est ce que j'aime le pinard !!

t'est pas le seul

Ah l'héritage est fort pour nous tous en fait !

Je suis passionné d'automobile depuis tout petit mais ce n'était pas Alfa au début, c'était bizarrement renault, j'aimais bien leur R19 16s, R21 2.0 Turbo, Safrane Biturbo, Alpine A610.
Mon père a commencé avec une Citroën Ami 6 berline, puis deux peugeot 204 et est arrivé à l'Alfasud Ti la première fois et berline la seconde en 1.3 si je ne me trompe pas. C'est en 1991 qu'il revient chez Alfa, on passait devant le garage, y'a pas à dire, il se sentait attiré. Voilà que sa société décide lui accorder un véhicule de société en deux places, une R19 D. Ils aute donc sur l'occasion de revenir à l'essence et qui plus chez Alfa. Il regarde les 33 et justement le vendeur, dit qu'il va en rentrer une sous peu...

C'est donc une 1.5 TI qu'il achète avec 60000 km en 1991, ahlala et Alfa qui nous rpomène en 75 également. Forcément ça marque un peu ! 1994 arrive et les GTV/Spider sont présentés, c'est le coup fatal, j'ai le virus, Alfa est la meilleure des marques.

Je ferai donc ma conduite accompagnée, mon permis et quelques dessus avant d'acheter ma première voiture en 2005, alors que je suis en Finlande !! Je craque pour une 33 1.7 16v qv, je contacte le vendeur par mail, msn et tout ce que je peux pour lui parler. Mon père réserve la voiture et le lendemain de mon retour de Finlande, je vais la chercher... Quelle beauté dans la cour !!

J'achète une autre 16v fin 2006, mais elle aura quelques ennuis comme une courroie de distribution cassée mais rentrant sans souci si ce n'est obligé d'accélérer comme un fou pour qu'elle reste allumée, on ne se doute pas que c'est la distribution qui a lâché. Et par chance , les soupapes n'ont pas touché ! Elle finira pour pièces et défunte par destruction.

Mon père m'offre la 1.5 ti en 2007 pour acheter une Alfa 147 2.0 TS. Sympathique le 2.0 mais c'est moins sensationnel que le boxer.

Puis j'enchaîne avec une 33 1.7 QV que j'achète sur le bon coin sans la voir, direction Strasbourg. Elle est à 700 en annonce, je dis au vendeur, je vous la prends à 600 euros, ok nous on arrive pas vendre les Alfa ici... De la pêche et tout, je fais une bourde qui nous amène à refaire le moteur... Moteur refait, une seconde d'inattention sur une portion 2x2 voies je mords l'herbe, je contrebraque de trop, la voiture déleste et paf, une barrière de sécurité... Triste, la belle QV avec moteur refait est bien abimée. Mais pas trop de moyens à ce moment là, elle finira pour pièces et détruite pour c qu'il en reste.

Finalement, je rachète une 33 1.7 Qv que je croise sur un trottoir en prospectant. Hop demi tour, je laisse un mot sur le pare brise pour rencontrer cette personne. Le soir il me rappelle et me dit"ça tombe bien, j'achète uen voiture neuve et je ne sais pas à qui la laisser car je l'aime beaucoup et je veux qu'elle finisse dans des mains passionnées". C'est ainsi que j'achète la voiture sans contrôle technique mais plutôt bien entretenue.

Aujourd'hui toujours passionné, je dois déjà m'occuper de toutes mes titines, donc je n'achète plus de voiture.

Celà dit, à côté, c'est uen collection de magazines qui s'est aussi créée, car depuis 1995, je lis quasiment tous les titres de presse automobile généraliste, un peu de spécialisée et en 2008 je tombe sur une collection d'auto-journal de 1970 à 1998 que j'achète, puis des Moniteur Automobile des années 70-80 à 2000 que je vais chercher en Belgique chez trois personnes différentes...

Voilà, mon addiction est toujours aussi forte et du coup, je vais faire remettre en état ma 1.7 qv et ma 1.716v qui a perdu son vernis. distribution, pompe à eau, jeu aux soupapes, contrôle technique et carte grise pour la QV... Peinture, fin printemps début été pour la 16v.

En espérant que vous ne vous soyez pas endormi entre temps

Non, non pas endormi... Loin de la !
Très beau récis...

Pas de bol pour certaines de tes titines, espéront que l'avenir soit meilleur

Oui je le regrette assez qu'elles aient terminé ainsi... Donc je ferai attention à celles que j'ai... Ce sont des accidents et incidents bêtes mais on n'a pas toujours le bon réflexe.

J'aime toujours autant ta belle 33 16v... La mienne redeviendra comme la tienne sans la décoration sportive d'ici quelques temps...