Le Bistro

YES !

Merci Fenris ! Elle a l'air très proche du proto c'est rassurant ! Si effectivement ils tiennent le rapport poids/puissance/prix (250 cv / 900 kgs / 40 à 45 000 €) elle va faire super mal.

Vous avez noté qu'elle est d'office en version U.S ?

cool ça fait plaisir de savoir que ça avance

Pareil ...

Ca va être bon ça

vu au infos ce soir, le traider de la societé genial doit 5 milliards d euros a celle ci
soit 420 000 année de travail

je trouve qu il sent tire plutot bien non?

pandiwan a écrit:YES !

Merci Fenris ! Elle a l'air très proche du proto c'est rassurant ! Si effectivement ils tiennent le rapport poids/puissance/prix (250 cv / 900 kgs / 40 à 45 000 €) elle va faire super mal.

Vous avez noté qu'elle est d'office en version U.S ?

De rien

J'ai vu aussi qu'elle est en version US avec ses repetiteurs sur les ailes.
Elle a deja un pet sur le bas de caisse aussi. On peut voir que c'est vraiment du carton pate cette coque. Un vrai mulet donc.
On est encore loin de la version definitive tout de meme mais ca sent plutot bon.
De toute evidence, Marccione vise en premier le marcher US car celui ci est reparti a la hausse et il compte vraiment utiliser le reseau Chrysler, racheté par FIAT, pour ecouler ses FIAT 500 et ces Alfa 4C.
L'Europe viendra apres coup si le marché repart a la hausse.

Wait & See

Les formes ( je sais que c'est pas définitif ...) sont torturées, tarabiscotées et traduisent une panne d'inspiration stylistique.
Désolé mais je n'aime pas du tout.

jaune d oeuf a écrit:vu au infos ce soir, le traider de la societé genial doit 5 milliards d euros a celle ci
soit 420 000 année de travail

je trouve qu il sent tire plutot bien non?

C'est plutot sa hiérarchie et tous les bandits qui dirigent cette banque ( et les autres aussi ) qui s'en tirent bien.
Ce mec sert de fusible, c'est tout.

bertone a écrit:Les formes ( je sais que c'est pas définitif ...) sont torturées, tarabiscotées et traduisent une panne d'inspiration stylistique.
Désolé mais je n'aime pas du tout.

Ben moi j'adore. Je la trouve très réussie, avec un cul magnifique, des lignes à la fois tendues et sensuelles, une dynamique de design qui évoque sans conteste la performance. Bref une auto très attirante.

De plus je suis totalement en accord avec la conception : un petit coupé 2 places sportif, puissant léger et abordable, propulsion, c'est la définition de la voiture passion !

Qui sait dire depuis quand Alfa Romeo n'a pas sorti de voiture passion, ou même de coupé 2 places ?????

ce qui me plait bcp c'est que ça ressemble pratiquement à rien qui existe déjà
un faux air d'Elise ou Exige derrière (mais de loin)
les feux arr de la mito

A propos des radars ; discriminant ça veut dire çà

Ils ont la particularité d'être discriminants. Ils sont capables d'établir une différence entre une voiture et un poid lourd ce qui va obliger les camions à respecter les 80 km/h sur les voies rapides qui ceinturent Toulouse. Autre particularité, ces appareils sont capables de cibler la voiture en excès de vitesse, même si d'autres véhicules se trouvent à sa hauteur lors du flash.

Fenris a écrit:

pandiwan a écrit:YES !

Merci Fenris ! Elle a l'air très proche du proto c'est rassurant ! Si effectivement ils tiennent le rapport poids/puissance/prix (250 cv / 900 kgs / 40 à 45 000 €) elle va faire super mal.

Vous avez noté qu'elle est d'office en version U.S ?

De rien

J'ai vu aussi qu'elle est en version US avec ses repetiteurs sur les ailes.
Elle a deja un pet sur le bas de caisse aussi. On peut voir que c'est vraiment du carton pate cette coque. Un vrai mulet donc.
On est encore loin de la version definitive tout de meme mais ca sent plutot bon.
De toute evidence, Marccione vise en premier le marcher US car celui ci est reparti a la hausse et il compte vraiment utiliser le reseau Chrysler, racheté par FIAT, pour ecouler ses FIAT 500 et ces Alfa 4C.
L'Europe viendra apres coup si le marché repart a la hausse.

Wait & See

Aucun doute là-dessus, la 4C sera officiellement présentée aux Stazunis et commercialisée d'abord là-bas, tout ceci ayant été annoncé et confirmé par Fiat

et voila un truc en plus dans le c.l


Après avoir rejeté et adoucit le barème du malus automobile proposé par le gouvernement (voir actu précédente), les députés se sont finalement alignés sur le projet initial à travers un nouveau vote demandé par Pierre Moscovici.

En effet, selon le ministre de l’économie, l’amendement voté la semaine dernière aurait "conduit à une perte de recettes de 40 millions d'euros".

Nous voilà donc de retour à la « case départ » avec un malus automobile 2013 débutant à 100 € pour les véhicules émettant 136 à 140 g CO2/km et pouvant aller jusqu’à 6.000 € pour ceux dont les émissions de CO2 sont supérieures à 200 g/km.

Hé oui, faut pas s'étonner

En tout cas, uin qui risque de gagner plein de fric, c'est les fabricants de vaseline

tu parle à force ça vas rentré tout seul

là ils peuvent x2 ou x3
je ne pense pas acheter une caisse neuve

barf moi nn plus

Je ne suis plus a la page depuis mon depart de France.

Ce bareme ne concerne que les ventes de vehicules neufs ? ou egalement les voitures d'occasion ?

Dans le premier cas, je n'en ai rien a foutre alors

véhicules neufs uniquement

pandiwan a écrit:véhicules neufs uniquement

OK. Vu la baisse des ventes de vehicules neufs, ce n'est pas comme ca qu'ils vont aider les constructeurs.
De toute facon, je pense que beaucoup de constructeurs prennent en compte ce taux et propose a ses futurs acheteurs une offre pour annuler ce malus.

En tout cas demandez le

Et surtout ça pénalise les essence une fois de plus.

pour les voitures d’occases, ce matin j'ai fais la CG de la 156 et j'ai étais surpris par le prix (204€) j'avais calculé dans les 160€
mais oh!!! quel surprise une taxe de 44€ pour ( classe environnementale V9 sur la CG ) alors que la 75 même nombre de cv 159€

je viens de faire le teste sur internet pour la 75, si je l'avais fais maintenant elle m'aurais aussi coûter 204€
par contre que 164€ dans le calvados, alors est ce que c'est encore une nouvelle taxe régionale ?

à trop tirer sur la corde elle va pétée