Le Bistro

A la tienne Flo

je fais une petite diette de 15 jours histoire de faire tomber la moyenne

Pas très belle comme ça, non... ?


Et pourtant...

Spoiler:

J'adore !

La vieille bagnole bien patinée qui te laisse sur place au feu ! Excellent !

pandiwan a écrit:J'adore !

La vieille bagnole bien patinée qui te laisse sur place au feu ! Excellent !

genial ..........

Ouais, ça doit en surprendre plus d'un.
La caisse a l'air bien fatiguée par contre.....

Oui, mais pas tant que ça, et, personnellement, j'aime bien cet état d'esprit : "rien à foutre que ça brille pourvu que ça envoie ! "

Et vraiment, j'adore son look : la peinture quasi-mate, les jantes et le capot noirs, c'est sauvage !

Je suis d'accord avec " rien à foutre que ça brille pourvu que ça pousse " mais mettre un gros moteur dans une caisse si pourrie ....... je serais un peu sur la réserve si j'étais au volant.

je kiff grave pour parler jeun's
en + ça reste une de mes préférée la série 1 calandre 4 feux

c'est vrai qu'elle a l'air un peu attaquée aux supprts d'amortos....

c'est la joue d'aile çà non ?
le support il est bien plus bas

Oui c'est la joue d'aile qui est rouillée. Mais ce que j'ai entouré en rouge, c'est le renfort sur lequel vient se boulonner la tige supérieure de l'amorto.

Par abus de langage j'ai appelé ça support d'amortisseur, mais on est bien sur un endroit qui subit de très forte contraintes en dynamique et c'est pour ça que ça peut être dangereux

c'est clair c'est l'ensemble qui fait si c'est rigide

bertone a écrit:Je suis d'accord avec " rien à foutre que ça brille pourvu que ça pousse " mais mettre un gros moteur dans une caisse si pourrie ....... je serais un peu sur la réserve si j'étais au volant.

En voyant les photos je me suis dis qu'ils auraient pu restaurer un minimum la caisse

je suis pas d'accord avec vous. C'est un rat's, donc ça doit pas être propre.

je préférerais passer du temps a ajuster un vérin de capot que de faire un intérieur de capot propre.

mais après chacun fait ce qu'il veut de sa brouette

Non pas propre je suis d'accord, mais au mins refaire les renforts au niveau de l'aile
A moins qu'il à jugé que c'était assez solide pour supporter le surcroît de puissance,
sinon c'est une tuerie cette caisse
Dommage qu'on puissent pas faire la même chose chez nous...

Il est probable que si on lui posait la question "mais pourquoi t'as pas refait les joues d'ailes ? " sa réponse serait "parce que j'en ai rien à branler" !

Tout à fait

alfa42 a écrit:sinon c'est une tuerie cette caisse
Dommage qu'on puissent pas faire la même chose chez nous...

C'est mon rêve une Alfetta V6... Mais sur base "long nez / phares carrés" et en version "luxe".

une QO
plutôt en turbo avec échangeur frontal

Non, pas une QO, je les trouve horribles.

pandiwan a écrit:



C'est mon rêve une Alfetta V6... Mais sur base "long nez / phares carrés" et en version "luxe".

Comme celle que tu as quoi

oui mais avec un V6, l'intérieur cuir, le T.O, les 4 vitres élec, la fermeture centralisée, bref, tout ce qui était haut de gamme fin 70's / début 80's

alfa42 a écrit:Non pas propre je suis d'accord, mais au mins refaire les renforts au niveau de l'aile
A moins qu'il à jugé que c'était assez solide pour supporter le surcroît de puissance,

Et je n'ose mème pas imaginer les longerons au niveau des triangles......