Le Bistro

Vous êtes des grands spycopathe ...

http://www.caradisiac.com/Vehicules-de-collection-certains-deputes-veulent-les-aider-a-vivre-84458.htm

ça plus les radars à nouveau signalés, plus la proposition de loi qui vise à sanctionner les petits ecès de vitesse d'une simple amende sans retrait de points, ça fait quelques bonnes nouvelles !

C'est pas énorme, certes, mais c'est suffisamment rare pour qu'on le souligne !

Oui mais ce ne sont que des propositions ......

Les voitures de collec' et les petits excès de vitesse oui, le reste non.

Mais propositions ou pas, ce sont des signes imortants qui révèlent que nos représentants changent d'optique en ce qui concerne l'automobile.

J'ai aussi entendu que le gouvernement veut remettre en place les panneau signalitique de radar.... et ca c'est juste une tres tres bonne nouvelle

pandiwan a écrit:...des signes imortants qui révèlent que nos représentants changent d'optique en ce qui concerne l'automobile.

Tu m'etonnes. Avec 5 milliards de pertes pour PSA, ils reflechissent beaucoup en ce moment

J'y croirais quand je le verrais.

Fenris a écrit:

pandiwan a écrit:...des signes imortants qui révèlent que nos représentants changent d'optique en ce qui concerne l'automobile.

Tu m'etonnes. Avec 5 milliards de pertes pour PSA, ils reflechissent beaucoup en ce moment

Eh oui, nos dirigeants ne réfléchissent que lorsqu'ils ont le dos au mur, ils n'anticipent jamais, ne prévoient jamais. Et ça concerne aussi bien la droite que la gauche pour le coup. C'est typiquement Français : une administration hypertrophiée pour "gérer" le quotidien, mias aucune vision à long terme.

Avec 5 ans de mandat, pas etonnant qu'ils ne regardent pas a long therme
Si les politiques ne touchaient pas autant de fric, les arrivistes ne seraient pas aussi nombreux et ne seraient elu que des gens qui veulent vraiment faire de leur pays un pays moderne, stable et ou il fait bon vivre.

Fenris a écrit:J'ai aussi entendu que le gouvernement veut remettre en place les panneau signalitique de radar.... et ca c'est juste une tres tres bonne nouvelle

pas pour notre porte monnaie, ca a coûté des millions a enlever, ca vas coûter des millions a remettre

Pour les vielles autos, la fin du texte me plais pas, je cite :

Ainsi les députés demandent l'abrogation du CT pour les véhicules de plus de 30 ans (un dispositif d'ailleurs prévu par la Commission Européenne) si :

Il a été construit il y a au moins 30 ans

Il est entretenu au moyen de pièces de rechange reproduisant les caractéristiques historiques du véhicule

Aucune modification n’a été apportée aux caractéristiques techniques de ses composants principaux tels que le moteur, les freins, la direction ou la suspension

Son aspect n’a pas été modifié

Donc en rouge, les freins, on les améliores ou les modifies dés qu'on as du mal a trouver les pièces, le moteur, le nombre incalculable de Bertone par exemple qui n'ont plus la cylindrée d'origine, et les pièces, si c'est pas refabriqué par des pros, le tourneur amateur qui refait ses pièces, bah il est niqué, même si il utilise des matières plus solides qu'a l'époque.

D'ou ma question, il vas rester quoi en VRAIS COLLECTION ? Et toutes celles modifiées et améliorées elles deviennent quoi ?

Il est vrai que le quinquennat n'aide pas, mais avec le septennat c'était pas mieux.

Je ne crois pas que ce soit un problème d'argent mais de fonction : un des problèmes de notre représentation nationale (députés, sénateurs, présidents de conseils généraux et régionaux, etc..) est qu'elle est exercée par des politiciens professionnels dont la seule ambition est de se maintenir à tel ou tel poste vu qu'ils ne savent pas faire autre chose.

De ce fait, ils sont totalement coupés de la réalité du pays et n'agissent qu'en fonction de critères politiques, électoraux et dogmatiques.
De plus, une très large part de ces gens-là sortent du même moule et des mêmes grandes écoles, tout spécialement l'ENA.

Il est proprement ahurissant que soient nommés à la tête de grandes entreprises des gens dont le seul mérite est d'avoir été élève dans une école qui forme des fonctionnaires !

L'exemple le plus criant de ce décalage entre dirigeants et réalité n'est autre que Flanby : fils de médecin aisé qui a fait HEC (Hautes études Commerciales), l'IEP (Institut d'Etudes Politiques), et l'ENA (Ecole Nationale d'Administration), qui n'a JAMAIS travaillé, et dont toute la carrière a constitué en : député, président de conseil général, secrétaire général de son parti.
Bref, un type qui n'a aucune idée de ce que peut être la vraie vie..... Et c'est notre chef...

awacks81 a écrit:

Fenris a écrit:J'ai aussi entendu que le gouvernement veut remettre en place les panneau signalitique de radar.... et ca c'est juste une tres tres bonne nouvelle

pas pour notre porte monnaie, ca a coûté des millions a enlever, ca vas coûter des millions a remettre

Pour les vielles autos, la fin du texte me plais pas, je cite :

Ainsi les députés demandent l'abrogation du CT pour les véhicules de plus de 30 ans (un dispositif d'ailleurs prévu par la Commission Européenne) si :

Il a été construit il y a au moins 30 ans

Il est entretenu au moyen de pièces de rechange reproduisant les caractéristiques historiques du véhicule

Aucune modification n’a été apportée aux caractéristiques techniques de ses composants principaux tels que le moteur, les freins, la direction ou la suspension

Son aspect n’a pas été modifié

Donc en rouge, les freins, on les améliores ou les modifies dés qu'on as du mal a trouver les pièces, le moteur, le nombre incalculable de Bertone par exemple qui n'ont plus la cylindrée d'origine, et les pièces, si c'est pas refabriqué par des pros, le tourneur amateur qui refait ses pièces, bah il est niqué, même si il utilise des matières plus solides qu'a l'époque.

D'ou ma question, il vas rester quoi en VRAIS COLLECTION ? Et toutes celles modifiées et améliorées elles deviennent quoi ?

Ben...non, pas du tout. Le tourneur amateur qui refait des pièces avec des matériaux modernes, si ces pièces reproduisent les caractéristiques historiques et techniques de la pièce d'origine, il est dans le cadre de la loi !

Exemple : un type d'étrier de freins à double piston doit être réparé, et les pistons sont introuvables. Si tu refais ces pistons aux dimensions et caractéristiques des pistons d'origine, pas de problème.
Rien dans le texte ne dit que ce doit être fait par un pro.


Et, le plus important: s'il n'y a plus de contrôle technique, qu'est-ce qu'on en a à foutre que ce soit pas 100 % d'origine, pouisque ce ne sera pas vérifié ?

Quant à ton exemple de Bertone avec une motorisation différente de l'origine, c'est déjà interdit. Donc les dispositions prévues dans cette proposition ne changeraient rien du tout

Je suis quasi sur que cette proposition ne concerne que les vehicule en CG collection donc pour la majorite d'entre nous ca ne changera rien....

non, tous les véhicules de plus de 30 ans, cg normale aussi

C'est bien, je ferai des economies... Déjà 4 de sauvées du CT...

Et qui ira verifier que le piston de l'etrier n'est pas d'origine? Le flic?

je suis bien d'accord...

les modifications sur nos caisses ca ne genere de probleme que pour des accidents grave...


mon GTV inox passe dans la categorie. mes deux 75 de 1991 doivent attendre encore un peu par contre.
Mais que dire de tous les tromblon qui roulent encore ? je doute de cette mesure personnellement.

c'est des conneries tout ça !!!!!!
c'est comme les gilets et les triangles.......
je connais personne qui c'est fait serrer pour ces deux trucs la
le plus importent :::::: c'est l'assurance,,,, ,le permis ,,,,, et le CT ,,,,,,
et bien sur ne pas être rond comme une queue de pelle au volant ....

c'est une belle journée pour quitté sa femme


aie!!!!

Mais k'ilestcon

Thierry, si tu sait pas le jour que c'est, ce soir tu dort dehors

miky164 a écrit:c'est une belle journée pour quitté sa femme


aie!!!!