Le Bistro

courage copain   

bertone a écrit:MN  veut dire Montagne noire.   

aahh oui , merci bertone .
oui mais je l'ai déjà dit c'est trop loin ..  

alors pleure tout seul dans ton coin   

Ca va aller Florent, on est la ...
Et non, je ne suis pas jaloux je vous taquine tout simplement ...   

Elbubu a écrit:Ca va aller Florent, on est la ...
Et non, je ne suis pas jaloux je vous taquine tout simplement ...   

je sais bien ma gueule , que tu taquine ..    

 

Dernières indiscrétions en date sur les futures Alfa Romeo révélées par Autobild et reprises dans la presse spécialisée Européenne :

-Confirmation des Giulia et Alfetta en berline et sportwagon, toutes deux sur plateforme propulsio spécifique. Elles seront motorisées par des blocs spécialement développés pour Alfa chez Maserati et Ferrari.

-Confirmation également du SUV

- Abandon du "duetto" sur base Mazda, Marchionne imposant le "made in Italy" pour ses marques Premium

- Possible abandon des gammes MiTo et Giulietta après la fin de vie des modèles actuels, FCA estimant que le segment des citadines et compactes premium est déjà plein et ne justifie pas d'investir, ces gammes-là ne générant pas de grosses marges.

- Evolution permanente de la 4C tout au long de sa vie, avec des mises à jour annuelles et l'apparition d'une version "velue"

- Apparemment l'accent est très fortement mis sur la qualité globales des autos, FCA ne voulant pas se planter sur ce coup-là et souhaitant entrer en concurrence frontale avec les Allemands. De plus, outre les aspects finition et qualité perçue, les équipes moteurs et châssis auraient pour objectif de retrouver ce qui faisait tout le sel des vraies Alfa : moteur brillant,tenue de route excellente et légèreté.

çà me saoule un peu la récupération des noms précédents pour capter un peu d'aura.
La giulietta plait, çà a l'air de plutôt bien marcher commercialement; mais perso je trouve que çà terni un peu ce qu'était la Giulietta
je m'attend au pire avec Alfetta et Giulia   

On va voir ce que ça va donner ...

Salut Pandi,

J'ai vu la meme chose de mon coté. Que du bon !

Par contre je ne suis pas d'accord avec toi Thierry.

Alfetta etait le nom des premieres F1 chez Alfa et les Alfetta que l'on connait on repris ce nom illustre. Pourquoi ? Par ce que chassi Transaxle. Comme je l'ai dit ailleurs, le concept car Maerati nommé "Alfieri" est une base Transaxle aussi et comme els chassi seront commun avec Alfa, les nouvelles Alfa sur base de ce chassi meriteront leur nom.

Reprend le nom Giulietta...... il y en a eu des masses. et les nouvelles Giulietta meritent aussi leur nom.

Pour BMW de son coté nous pond des serie 3, 5, 7 et 8 depuis des lustres et on ne dit rien. Pourquoi faire des serie VII de Golf..... etc...

Je suis pour garder le nom des plateformes. Oui ca fait appel au passé glorieux. Il ne faut pas oublier que nous les alfistes nous sommes tres peu et la plupart des futurs acheteur ne connaissent rien a l'histoire de la marque. Un peu de rappel ne fait jamais de mal.

Alors en partie ok si elles sont en propulsions.
par contre, je pense que la Giullieta actuelle c'est pour surfer sur la vague des beettle, 500 et autres mini.

Elles seront toutes en propulsion, Giulia et Alfetta, il n'y a plus aucun doute là-dessus.

J'élargis un petit peu la réflexion  : si vous suivez l'actualité automobile, il ne vous a pas échappé que BMW vient de sortir une voiture électrique et un monospace compact traction avant. De la Zoe et su Scenic sexy, donc.

En quoi cela a-t-il un lien avec le futur d'Alfa ?  Eh bien, si BMW sort ce genre de modèles, c'est pour grossir et devenir à moyen terme un constructeur généraliste faisant des prduits de qualité.

Or, si BM élargit son offre vers le bas, automatiquement, cela laisse de l'espace pour les concurrents premium !

Vous me direz : c'est pas parce que BM sort l'I3 et le monospace qu'ils vont arrêter de faire des séries 3,4,5,6,7, etc... Bien sûr que non, c'est leur image de marque et c'est ce qui fera venir chez eux tous les blaireaux qui seront ravis de s'endetter pour rouler avec Moumoune et les enfants dans "une voiture à l'hélice".

Alors ? Eh ben alors, la clientèle premium, qui actuellement est très contente de faire partie des privilégiés qui achètent BMW, elle va pas apprécier de se retrouver dans le même showroom que la famille Bidochon qui hésite entre un Cache-Caille, un Scénique, un Djouque et un Béhème !

Et cette clientèle premium va aller voir si chez Merco, Audi, Lexus, Jaguar et..... Alfa, ils auraient pas par hasard de la belle auto qui brille et qui fait riche et pas blaireau !

Eh ben, ça tombe bien, chez Alfa ils en auront de ce genre d'auto ! C'est bien fait hein ?

Par contre, et je suis sûr que chez FCA ils se posent déjà la question : mon client premium, ça va pas un tout petit peu le faire chier d'acheter une belle Alfa à 50 000 € dans la même concess que le super-blaireau qui vient voir si y aurait pas une promo sur la Panda ?

Je pense que si. Et que, à terme, il faudra totalement séparer le réseau Alfa et Fiat. Dans les grandes villes en France c'est facile : il y a des concess Ferrari / Maserati qui sauront très bien vendre des Giulia et des Alfetta. Et à mon avis, c'est plus facile de signer un chèque de 50 000 quand tu viens de baver sur la Scuderia machin truc à 150 000  que quand tu viens de te cogner pour la 10 ème fois dans une Panda à 5000.

hahahaha Pandi, tu vendrais des frigo a des esquimaux..... mais tu as surement raison.

De toute facon la synergie annoncé est clairement faire :

FIAT : tout public
Maserati/ Alfa Romeo : Premium
Ferrari : Stratospherique

Maserati et Alfa auront leur chassi commum (Propulsion et Integral), plus des motorisation cousine. Il va de soit que l'apres vente sera plus simple si on les regroupe.

Pour le moment je suis content de voir que ce que je pensais il y a encore 2 ans arrive ! Le Programme de Marchionne est clair comme de l'eau de roche.

SInon on ne parle pas du 4C mais plusieurs version sympa arrive.
- 4C alourdit : confort augmenté
- 4C Spider : version Targa pour fin de cette annee
- 4C Mechante : Une version encore plus radicale arrivera (une GTA ou QV) avec moteur plus mechant et allegement encore plus important pour une une serie taillé pour le circuit.

dommage que MiTo et Giulietta sortent.... je les aime bien

salut à tous,
pandi a dit:
Alors ? Eh ben alors, la clientèle premium, qui actuellement est très contente de faire partie des privilégiés qui achètent BMW, elle va pas apprécier de se retrouver dans le même showroom que la famille Bidochon qui hésite entre un Cache-Caille, un Scénique, un Djouque et un Béhème !

Et cette clientèle premium va aller voir si chez Merco, Audi, Lexus, Jaguar et..... Alfa, ils auraient pas par hasard de la belle auto qui brille et qui fait riche et pas blaireau !

Eh ben, ça tombe bien, chez Alfa ils en auront de ce genre d'auto ! C'est bien fait hein ?

Jérôme,sur ce coup là,je pense que tu t'avance un peu trop vite.
la clientèle bmw est très fidèle à la marque et pense que c'est ce qui
ce fait de mieux en terme de qualité et d'image et j'en passe.
avant que cette clientèle parte voir chez alfa,je pense que nous serons grabataire....  

le petit n'as toujours pas internet, il vous passe le bonjour

hé wé, il est chez Free, normal...   

kirk31 a écrit:salut à tous,
pandi a dit:
Alors ? Eh ben alors, la clientèle premium, qui actuellement est très contente de faire partie des privilégiés qui achètent BMW, elle va pas apprécier de se retrouver dans le même showroom que la famille Bidochon qui hésite entre un Cache-Caille, un Scénique, un Djouque et un Béhème !

Et cette clientèle premium va aller voir si chez Merco, Audi, Lexus, Jaguar et..... Alfa, ils auraient pas par hasard de la belle auto qui brille et qui fait riche et pas blaireau !

Eh ben, ça tombe bien, chez Alfa ils en auront de ce genre d'auto ! C'est bien fait hein ?

Jérôme,sur ce coup là,je pense que tu t'avance un peu trop vite.
la clientèle bmw est très fidèle à la marque et pense que c'est ce qui
ce fait de mieux en terme de qualité et d'image et j'en passe.
avant que cette clientèle parte voir chez alfa,je pense que nous serons grabataire....  

Salut Jean-Louis !

Il es tout-à-fait possible que je m'avance un peu trop et que je me trompe, je ne suis pas devin. L'avenir dira si j'avais vu juste ou si je raconte des sornettes !   

Trois remarques toutefois : BMW élargit sa gamme vers le bas et sa stratégie est de devenir moins premium pour ratisser plus large. ça c'est un fait.
Ensuite, je pense que nous ne prenons pas encore la mesure des énormes ambitions de FCA pour Alfa ni des moyens financiers colossaux qui y sont consacrés.
Enfin, il ne faut pas voir l'avenir d'Alfa avec des yeux franco-français ni même européo-européens, mais mondiaux. Et sur des marchés comme les USA par exemple, la fidélité à une marque c'est de la science-fiction. Or, c'est précisément sur ce marché que FCA compte faire le plus gros de ses ventes. Et si le retour d'Alfa là-bas est un succès, l'Europe suivra le mouvement, comme d'habitude. Ils ont réussi à ressusciter Maserati, je vois pas pourquoi ils n'y arriveraient pas avec Alfa

miky164 a écrit:le petit n'as toujours pas internet, il vous passe le bonjour

c'est ça oui,il est parti avec le magot..........   

 

pandiwan a écrit:hé wé, il est chez Free, normal...   

Je suis cher Free depuis plus de 7 ans  et je n'ai eu aucun sushis, il n'a juste pas de bol voila tout ...
Micky passes lui le bonjour ...

En parlant de BMW.

J'ai toujours la marque a l'helice. Si je n'etait pas Alfiste, je serait BMiste.
Mais je constate que depuis 10 ans, le design tourne en rond. C'est meme devenu moche (a mon gout). Trop de nervure sur le capot, etc...

Maintenant, faites un comparatif avec Mercedes. Vous avez vu la nouvelle gamme ? Ils se sont mis un putain de coup de pied au cul. Design terrible. Calandre aggressive et moderne a fond.

Pour moi BMW est en perte de vitesse coté image. Il y a des i3 ici dans la rue... c'est moche. On dirait franchement une smart. On est loin de l'ADN BMW.

Ma chef est une BMiste convaincue. Par contre quand elle a vu la Maserati Quatroporte ou meme la nouvelle Ghibli, elle avait de la bave au coin des levres. Le design Italien aura toujours un je ne sais quoi de plus par rapport au teutons.

Si Marchionne fait d'Alfa ce qu'il est en trai nde faire de Maserati, je peux vous dire qu'il y aura ceux qui roulent en Teutonnes pour le coté Premium/ image et puis il y aura les gus qui rouleront en Italienne "Premium" pour ce demarquer de cette masse (oui Masse car ici, hors France, tout le monde roule en Allemande et avoir autre chose vous propulse au dessus de cette masse certe riche, mais masse quand meme).

On verra bien, car avant de devenir un Premium reconnu pour ses qualités il va falloir sacrement bosser. C'est au minimum 5 ans de recul.

Fenris a écrit:
Mais je constate que depuis 10 ans, le design tourne en rond. C'est meme devenu moche (a mon gout). Trop de nervure sur le capot, etc...

Maintenant, faites un comparatif avec Mercedes. Vous avez vu la nouvelle gamme ? Ils se sont mis un putain de coup de pied au cul. Design terrible. Calandre aggressive et moderne a fond.

Pour moi BMW est en perte de vitesse coté image. Il y a des i3 ici dans la rue... c'est moche.
.

J'ai fait la mème analyse !   
En fait, avec le designer Chris Bangle qui a sévit chez BMW jusqu'à il y a peu de temps, le design de la marque a pris un mauvais virage. Il va falloir du temps pour retrouver des lignes attractives, sportives et typées comme à la belle époque.  

Tout-à-fait d'accord avec Fenris. Les Mercedes actuelles sont bandantes. La nouvelle classe C est aussi belle à l'intérieur qu'à l'extérieur etils ont réussi un design à la fois statutaire et sportif.

Très belle réussite. La classe A, c'est pareil, et les grosses E, S & co aussi. Finis les taxis puants et les grosses berlines asthmatiques !

Alfa a un énorme challenge à relever mais c'est possible. Par contre, et je renchéris sur ce que dit Fenris, ça se fera pas en un coup de baguette magique, et ils n'ont absolument pas le droit de se rater. Leurs produits doivent être au top dès le départ.

C'est d'ailleurs en partie pour ça que le lancement de la Giulia a été plusieurs fois reporté.

pandiwan a écrit:
Alfa a un énorme challenge à relever mais c'est possible. Par contre, et je renchéris sur ce que dit Fenris, ça se fera pas en un coup de baguette magique, et ils n'ont absolument pas le droit de se rater. Leurs produits doivent être au top dès le départ.

C'est d'ailleurs en partie pour ça que le lancement de la Giulia a été plusieurs fois reporté.

Je rebondis sur ce que tu dis pour te donner un chiffre tres important a mes yeux. Il y a 2 semaines, le magasine Motor ici en Norvege faisait le test drive de la derniere nee de chez Maserati. La Ghibli S avec le Q4. La note sur 10 relative a la finition et a la vie a bord etait de 9/10. Pour un magasine norvegien habitué au Allemande et a leur standard, dire qu'u nconstructeur allemand qui sort d'une longue lethargie fait du 9/10 en finition.... juste WOAW.

On sait tous que Maserati et Alfa vont de concert et seront toutes construites par les memes mains !

Les Italiens savent que c'est un peu la derniere chance ! Ils travaillent a font la communication ces 2 dernieres annees. Lancement de la 4C. Pub partout. Presence appuyé sur le GP avec ces Pace car. Meme, les pseudo rachat par les allemands faisaient une pub terrible a Marchionne et a Alfa Romeo. Les 100 ans d'Alfa ca a ete un peu la claque donné a FIAT. Le mythe est toujours vivant. Regardez les Alfistes autour du monde. D'ailleurs, lors de la presentation officielle de la 4C a Geneve l'annee passé, l'Histoire d'alfa etait affich´€ en grand et les Alfistes ont ete mis en avant par le CEO d'Alfa.... Il y a un profond sentiment de refaire d'Alfa La Marque Italienne, 100% italienne...... de l'anti allemand asseptisé.

Je suis plus que possitif et je regarde ca comme un gosse devant les mysterieuses citées d'Or........ mes yeux brillent   

 vive internet !   bon je vous passe les détails!
je me suis fais bien caguer pendant une petite quinzaine!  
finalement après ma garde à vue ils m'ont relâcher!   
alors free c'est bien (et c'était pas de leur faute ! mr pandi )ceci dit j'ai jeter un petit coup d’œil au mail que tu m'as envoyer pandi
c'est effectivement monstrueux et je comprends mieux le temps pris pour remettre tout en ordre et là chapeau à Mr orange   
par contre SAV bidon (chez free)aucune infos (mais je le savais aussi!)   
voila content de vous retrouver les amis !
j'ai bcp de chose à lire !
@bientôt