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Message par pandiwan Mer 19 Mar 2014 - 22:12

C'est-à-dire de quoi s'agit-il ? C'est le Gordini Belge cézigue ou quoi ?
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Message par thierry-n Mer 19 Mar 2014 - 22:18

il a mis un compresseur volumetrique sur un 16 ts, sort 170 bourrins, et çà marche a priori
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Message par pandiwan Mer 19 Mar 2014 - 22:21

Mouais....Je suis toujours sceptique avec ce genre de truc moi....
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Message par bertone Jeu 20 Mar 2014 - 8:31

Moi aussi.  Very Happy 
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Message par florent Sam 22 Mar 2014 - 8:30

bon , je repart sur Auxerre vendre mon ax diesel ,et je vais aller bosser un peu sur la libellule ...
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Message par bertone Sam 22 Mar 2014 - 19:37

Je vous passe quelques nouvelles d'Ascari.
Il n'a toujours pas d'internet et pas de télé. Avec ce temps pourri, il s'emmerde et essaye de noyer son ennui en picolant. Il carbure au Tariquet et ne compte plus les bouteilles vides qui s'accumulent dans le jardin !  lol! 
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Message par Jordy81 Sam 22 Mar 2014 - 19:54

:mdr1: :mdr1: 
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Message par bertone Sam 22 Mar 2014 - 19:56

Pour passer le temps, il se repasse toute sa collection de films X !
Il a de quoi tenir encore 8 jours.  lol! 
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Message par Jordy81 Sam 22 Mar 2014 - 19:57

Il va avoir la durite en feu , gaffe a vos rondelles a rodelle  :mdr :mdr 
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Message par gtv thierry30 Sam 22 Mar 2014 - 20:15

lol! lol! 
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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 20:38

lol! 

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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 22:24

C'est dure de ne pas avoir d'internet, je compatis et  lol!  pour le reste ...

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Message par Jordy81 Sam 22 Mar 2014 - 22:28

Aujourd'hui j'ai conduit le GT 1.9 JTD 150 de mon pere , il a quelque souci depuis 2 ou 3 semaines , il trouve qu'il a moins de peche !
Donc j'ai testé et c'est vrai que en dessous de 2000 tr/min , y a rien de chez rien , un veau , sa enclanche a 2000 tr/min , coup de pied dans le cul , arriver a 2500 plus rien jusqu'a 3000 , et passé 3000 encore un coup de pied au cul jusqu'a la zone rouge !

Bizarre , alors je vais surement verifier vanne egr , durite de turbo , et capteur de pression d'admission , sinon passage a la valise
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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 22:32

Je pense que tu es sur la bonne voie ...

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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 22:34

ca régule au ralenti ca a envie de caler ? car si oui vanne egr sinon durite de turbo percée possible aussi

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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 22:35

Débit-mètre ...

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Message par Jordy81 Sam 22 Mar 2014 - 22:37

non le ralenti est nickel , et la vanne egr est sois disant neuve
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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 22:38

Essais en débranchant le débit-mètre ...

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Message par Jordy81 Sam 22 Mar 2014 - 22:39

yes j'essayerai deja sa en 1er
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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 22:41

un capteur d'air aussi mais le débimètre en premier .

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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 22:44

Peut-être une prise d'air sur une durite comme le dit Didier ...

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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 22:56

Elbubu a écrit:Débit-mètre ...

 :pls: 

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Message par florent Sam 22 Mar 2014 - 23:31

miky164 a écrit:
Elbubu a écrit:Débit-mètre ...

 :pls: 


 :pls: :pls: 
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Message par pandiwan Dim 23 Mar 2014 - 0:45

Débimètre à 80 % et durit de turbo à 20 % pour moi. L' EGR c'est pas les mêmes symptômes.
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Message par Jordy81 Dim 23 Mar 2014 - 1:00

ouép l'egr il avait eu le souci sur la 156 et c'est pas pareil

on va testé ce debitmetre
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