Une Alfasud sortie de grange!

Je ne sais pas pour vous, mais moi j'aime bien ce moment où je commence à fouiller dans la boîte à gant, la vieille carte Michelin avec la route tracée au crayon à papier, le disque de stationnement, la pression et la taille des pneus gribouillées sur un bout de papier, les factures d'entretien, le guide touristique des années 70 etc.... autant que l'auto, j'aime son histoire et l'histoire des gens qui ont vécu avec.

Oui, il y a la voiture mais il y a aussi tout l'univers qui va avec et qui témoigne de l'époque.
Dans le genre, il y a aussi le vieux porte clefs, le catalogue d'époque avec le tarif gribouillé dessus, le vieux magazine qui traine encore dans le coffre, bref, toutes ces petites choses qui rappellent tant de souvenirs.  

Hoooo oui, le vieux porte-clés! celui de cette sud est à l'enseigne du "garage Parisot" où elle a été vendue, avec le numéro de téléphone à trois chiffres... On pourrait presque créer un sujet dans le forum sur les découvertes les plus étonnantes faites dans les coffres et boîtes à gants de nos Alfa...

Je pense que, pour l'instant, c'est toi qui a le plus à raconter sur ce sujet.   

mermoz24 a écrit:Hoooo oui, le vieux porte-clés! celui de cette sud est à l'enseigne du "garage Parisot" où elle a été vendue, avec le numéro de téléphone à trois chiffres... On pourrait presque créer un sujet dans le forum sur les découvertes les plus étonnantes faites dans les coffres et boîtes à gants de nos Alfa...

se serai sympas un poste pour ça .....  

Elle est vraiment propre cette sud, bravo pour la remise en route ...

Chaque photo est un régal; D'une part parce qu'elles sont particulièrement bien prises, et puis parce qu'elles permettent de réaliser que, bien que ce soit une voiture populaire, tout a été superbement designé .

Revenez 2 pages en arrière et prenez le temps de regarder : les poignées, le dessin et les motifs du tdb, les sièges, les appuie-tête, l'allure générale de l'auto, les roues, bref tous ces petits détails qui font que cette auto basique était bien plus valorisante à posséder que son homologue Française, Allemande ou Anglaise de l'époque. Tout flatte l'œil, tout est ravissant.

Si un jour quelqu'un vous pose la question " Mais pourquoi tu préfères les voitures Italiennes ?" , montrez-lui ces photos, ça suffira...

Je suis d'accord avec ton analyse, sans compter les rafinements techniques accessibles dés les plus bas modèles, avec des boîtes à 5 vitesses par exemple depuis les années 50 quand les français et les autres ne s'y sont mis que beaucoup plus tard... Dans la revue technique de 1975 de l'Alfasud, dans l'étude technique, il la compare à la Renault 12, l Audi 80, Opel Kadett, la peugeot 204 : il donne l'Alfasud meilleure dans tous les domaines, y compris l'habitabilité. Seule la Simca 1100 Spécial rivalise avec elle en terme de performances.
Quand on relie ces documents d'époque et que l'on connait ces autos, on se demande par quelle injustice ces autos ont une image de fragilité et de quincaille dans notre pays?
Mais comme dit pandi, lorsque l'on me fait un procés des Alfa, je n'ai pas besoin de répondre, je montre des photos ou j'emmène le gars faire un tour avec...

J'ai un trés bon exemple avec mon pilote de Ralye, Serge, qui ne jurait que par ses Opel et sa Matra. Il m'avoue mainteant qu'il avait une image "délicate" des Alfa et que depuis qu'il me connait, il a plutôt envie d'en acheter une... Et j'avoue que la Kadett SR de 1974 avec laquelle nous roulons en épreuve est dépassée dans tous les domaines par la première Alfetta venue. Elle possède comme gros point positif le fait que c'est de la feraille incassable et extrèmement rustique, ce qui nous permet d'oublier les soucis de mécanique.

elle est tous simplement sublime

tu a beaucoup de chance une 1.2 première serie , c'est introuvable dans cette etat

Alors là, je t'avoue que tu as trouvé une perle rare surtout dans cette couleur !! Magnifica, j'en serais presque jaloux...  Je ne me lasse jamais d'admirer ce modèle même en photo.

mermoz24 a écrit:Je ne sais pas pour vous, mais moi j'aime bien ce moment où je commence à fouiller dans la boîte à gant, la vieille carte Michelin avec la route tracée au crayon à papier, le disque de stationnement, la pression et la taille des pneus gribouillées sur un bout de papier, les factures d'entretien, le guide touristique des années 70 etc.... autant que l'auto, j'aime son histoire et l'histoire des gens qui ont vécu avec.

Tout le charme de la apssion automobile se retrouve dans ces impressions !! Je partage complètement ton snetiment mermoz !!!   

magnifique!!!!!!!!!!!!!!!!!! ca y est elle roule ??,

oui oui, depuis environ 3 semaines; j'ai pas mal bossé dessus, du nettoyage et de la mécanique, et depuis ce n'est que du bonheur! j'ai refait aujourd'hui la plage arrière dont le tissus avait mal vieilli (problème chronique sur les Sud). C'est difficile à croire mais elle m'apporte autant de plaisir de conduite que ma Sud TI pourtant nettement plus nerveuse!

ca fait plaisir en tous cas et elle est tres jolie felicitation

il y a une demi page dessus
dans le dernier auto retro (juin 2014)

Merci pour l'info.   

oui, je leur avais envoyé un petit mail et ils ont eu la gentillesse de le publier!

Super !

génial !!!!!!!!!!!!   

Ca ne leur a pas donné envie de faire un essai avec un bel article ?

ils avaient publié également un courrier sur ma Sud TI il y a quelques mois; en tous cas s'ils veulent venir la voir, ils connaissent l'adresse, ils avaient fait un article sur mon ex Austin Princess il y a quelques temps! Des gars super sympas (JC Amilhat et Daniel Denis), très ouvert d'esprit et fins connaisseurs de la chose!

florent a écrit:génial !!!!!!!!!!!!    

+1

je viens de parcourir ton post ,féloche pour cette acquisition ,tu as le nez pour les bonnes occaz ......
une sud dans cet état ,c'est vraiment très rare !!!

Vraiment très belle découverte,en plus en vert,couleur typique70's,tu vas faire beaucoup d'envieux.Encore bravo,elle est splendide!