Le Bistro

Sauf quand je suis en congés. Ça coûte rien de demander, au pire je te dis que je bosse!
Hier c'était journée cartons en prévision du déménagement même si on n'a pas encore de date.

demain midi je fait un BBQ et j'essais les bananes au chocolat d'ANGIE ..  

punaise,

pour la première fois, jeudi dernier, en allant chercher ma 33 au garage, j'ai vu un bialbero fonctionner ! :p
en arrivant j'ai aperçu une l'ombre d'une GTV et du mécano penché sur les carbus.
j'ai eu un grand sourire qui m'est resté longtemps..

le moteur tournait comme une patate et le mécano est resté dessus un moment avec son petit tournevis avant de jeter l'éponge et de dire au client qu'un des carbus était défectueux.
après il m'a dit que le gars les avait fait nettoyer à l'ultrason mais que.. voilà quoi.. impossible à régler.

pendant les tentatives de réglage le moteur changeait de comportement sans jamais atteindre la stabilité, j'ai même vu des flammes au cul du pot ! :'')

si je suis venu à Alfa Romeo c'est complètement par hasard puisqu'on m'avait donné ma première 33.
mais je dois dire qu'en grande partie, ce qui me fait tant aimer ces 33 c'est la singularité de leur moteur..

alors voilà :
quand j'ai vu ce pauvre bialbero s'ébrouer dans tous les sens entre ses silent blocs ça a fait tilt.

donc maintenant :
moi j'm'en fous, un jour j'aurai un bialbero ! ..et p'tet une Sprint aussi, on peut rêver c'est gratos..

bonne soirée à tous !

ah oui !
le week-end dernier je suis monté là-dedans : (putain ça décoiffe, y'a un méchant carbu sur le moulin)

Si le jeux aux soupapes est mal réglée et/ou qu'elles ne ferment pas comme il faut impossible de régler les carbus.

Hé hé hé toujours sympa ces gros V8 Ricains !

Après soyons clairs : si t'as jamais eu de bialbero t' as jamais eu de vraie Alfa. La renommée de cette marque, sa légende, même se sont faites avec des propulsions animées par des moteurs à double arbre à cames en tête

Avant que le choeur outragé des possesseurs d'Alfasud et dérivés ne s' enflamme je précise que, oui, ce sont aussi de vraies Alfa mais qu' elles sont moins emblématiques que leurs grandes soeurs.

Terrible la Mustang, j'adore cette caisse.
Tu as du passer un bon moment et le son du V8 est envoutant !

ben là ça le faisait pas du tout..

Pourquoi ?

bertone a écrit:Terrible la Mustang, j'adore cette caisse.
Tu as du passer un bon moment et le son du V8 est envoutant !

terrible c'est le mot, oui !
c'est la Mustang du père de mon pote (celui qui conduit sur la photo).
il m'a juste porté chez ma tante et ça a du duré 10 minutes en tout, il n'a pas tiré dedans car elle n'était pas tout à fait chaude mais, comment dire...
j'ai bien senti le potentiel !!

ce moteur est magique, et violent !
au ralenti, si bien réglé soit-il, on dirait qu'il est vivant :')

Ah, je comprends mieux alors.
Ca sera sans doute pour une prochaine fois.

bertone a écrit:Pourquoi ?

je sais pas, le mécano ne me l'a pas dit.
le type était juste passé à l'improviste pour voir s'il pouvait faire quelque chose.
je pense qu'il a du lui dire de la lui laisser mais il est reparti comme ça.

cette voiture je l'avais vue et entendue sur un petit rasso il y a 2/3 mois et elle tournait bien.

mais là elle doit avoir un problème autre que la carburation..

pandiwan a écrit:
Après soyons clairs : si t'as jamais eu de bialbero t' as jamais eu de vraie Alfa. La renommée de cette marque, sa légende, même se sont faites avec des propulsions animées par des moteurs à double arbre à cames en tête

ok je note

[quote="florent"]demain midi je fait un BBQ et j'essais les bananes au chocolat d'ANGIE .......








trop BON ....

Va falloir que j'essaye.

doo_mag a écrit:punaise,

pour la première fois, jeudi dernier, en allant chercher ma 33 au garage, j'ai vu un bialbero fonctionner ! :p
en arrivant j'ai aperçu une l'ombre d'une GTV et du mécano penché sur les carbus.
j'ai eu un grand sourire qui m'est resté longtemps..

le moteur tournait comme une patate et le mécano est resté dessus un moment avec son petit tournevis avant de jeter l'éponge et de dire au client qu'un des carbus était défectueux.
après il m'a dit que le gars les avait fait nettoyer à l'ultrason mais que.. voilà quoi.. impossible à régler.

pendant les tentatives de réglage le moteur changeait de comportement sans jamais atteindre la stabilité, j'ai même vu des flammes au cul du pot ! :'')

si je suis venu à Alfa Romeo c'est complètement par hasard puisqu'on m'avait donné ma première 33.
mais je dois dire qu'en grande partie, ce qui me fait tant aimer ces 33 c'est la singularité de leur moteur..

alors voilà :
quand j'ai vu ce pauvre bialbero s'ébrouer dans tous les sens entre ses silent blocs ça a fait tilt.



donc maintenant :
moi j'm'en fous, un jour j'aurai un bialbero ! ..et p'tet une Sprint aussi, on peut rêver c'est gratos..

bonne soirée à tous !

c'est en me faisant ce genre de réflexion que j'ai acheter mon gtv6.........

il FAUT les 2;
le boxer en carbu qui aime qd tu tombe un rapport ou 2
oui çà n'a pas la puissance qu'on peut avoir sur un bialb, mais c'est très vivant

Il est ou le post sur le salon de Toulouse ? pas foutu de mettre la main dessus dans l'onglet des sorties ??

Trouvé, il est en annonce globale, c'est pour ca que je ne l'avais pas vue

Pauvre garçon....

phiphi156 a écrit:

doo_mag a écrit:punaise,

pour la première fois, jeudi dernier, en allant chercher ma 33 au garage, j'ai vu un bialbero fonctionner ! :p
en arrivant j'ai aperçu une l'ombre d'une GTV et du mécano penché sur les carbus.
j'ai eu un grand sourire qui m'est resté longtemps..

le moteur tournait comme une patate et le mécano est resté dessus un moment avec son petit tournevis avant de jeter l'éponge et de dire au client qu'un des carbus était défectueux.
après il m'a dit que le gars les avait fait nettoyer à l'ultrason mais que.. voilà quoi.. impossible à régler.

pendant les tentatives de réglage le moteur changeait de comportement sans jamais atteindre la stabilité, j'ai même vu des flammes au cul du pot ! :'')

si je suis venu à Alfa Romeo c'est complètement par hasard puisqu'on m'avait donné ma première 33.
mais je dois dire qu'en grande partie, ce qui me fait tant aimer ces 33 c'est la singularité de leur moteur..

alors voilà :
quand j'ai vu ce pauvre bialbero s'ébrouer dans tous les sens entre ses silent blocs ça a fait tilt.



donc maintenant :
moi j'm'en fous, un jour j'aurai un bialbero ! ..et p'tet une Sprint aussi, on peut rêver c'est gratos..

bonne soirée à tous !

c'est en me faisant ce genre de réflexion que j'ai acheter mon gtv6.........

oulaah.. j'en suis pas là !
un GTV6 il y en a un chouette en vitrine au garage..
quand je demande le prix le patron répond subtilement que "tout est une question de prix" :')

mais un bialbéro.. je suis mordu, ça y est..
même si c'est pas dans une GTV..

d'ailleurs, c'est quoi le modèle potentiellement le moins cher d'occase motorisé avec, genre roulante état moyen ?

thierry-n a écrit:il FAUT les 2;
le boxer en carbu qui aime qd tu tombe un rapport ou 2
oui çà n'a pas la puissance qu'on peut avoir sur un bialb, mais c'est très vivant

ouais ! vivant.. c'est ça.
(les méchants diront peut-être "surtout en descente".. ok m'ais j'men fous)

alors comme ça cette histoire de banane au chocolat c'était pas une blague de Q en fait ..
)

doo_mag a écrit:
mais un bialbéro.. je suis mordu, ça y est..
même si c'est pas dans une GTV..

d'ailleurs, c'est quoi le modèle potentiellement le moins cher d'occase motorisé avec, genre roulante état moyen ?

alfetta,giulietta et 75