Ventes Alfa Romeo

Tu as tous les chiffres de ventes USA et Europe mis à jour chaque mois en première page du post

Je m'étais pas penché sur la MiTo, mais je viens de regarder :

Meilleure année : 2009 avec 62 122 ventes (en Europe)
Moins bonne année : 2016 avec 12 944 ventes (c'est même moins bien que l'année de lancement..)

Et sur les 7 premiers mois de 2017 on est à 6300 ventes environ

Le problème de la Mito c'est que, si Alfa voulait continuer dans la voie de la citadine premium, il faudrait d'énormes investissements pour espérer arriver au niveau de vente des stars de la catégorie, la Mini et l' Audi A1. Or d'une part c'est un segment quasi-exclusivement Européen et d'autre part il est en perte de vitesse.

Par conséquent, et dans une très compréhensible logique industrielle, les investissements sont consacrés à ce qui se vend partout dans le monde : les SUV.

La Giulia était totalement nécessaire pour replacer Alfa dans la course au premium mais il a toujours été clairement affiché par FCA que les champions des ventes seraient les SUV. le Stelvio est déjà sorti et se vend déjà aussi bine que la Giulia en seulement 2 mois pleins de commercialisation, et le gros SUV est attendu pour l'an prochain.

Quant à la Giulietta, elle se maintient aux alentours des 40 000 ventes/an depuis 3 ou 4 ans mais c'est très peu en regard de ce que font les concurrentes, A3, Classe A ou Série 1. La prochaine génération se devra donc d'être particulièrement aboutie si elle veut séduire les clients premium

Je me demande si faire du Premium sur les MiTo et Giulietta c'est vraiment nécessaire.
je ferai bien un mix : MiTo et Giulietta bon niveau et au dessus Premium.

C'est la stratégie définie par FCA pour Alfa : premium et rien que premium. D'où la décision de ne pas renouveler la MiTo d'ailleurs.

Est-elle bonne ou pas ? Les chiffres de vente le diront.

Grâce à une source secrète je dispose entre autres des chiffres de vente France d'Alfa Romeo sur la période Janvier - Août 2017, et ce sont donc 5909 autos frappées du biscione qui ont été vendues dans notre pays sur cette période.

C'est une très belle performance qui met Alfa largement devant Lexus ou Porsche par exemple, et surtout c'est une progression de 40,9 % par rapport à la même période en 2016, c'est tout simplement la plus forte progression de tout le marché Français !

J'ai pas les chiffres de toutes les marques et notamment Jaguar mais au vu des ventes Européennes il ne fait pas de doute qu'Alfa est aussi largement devant la marque Anglaise

Mais c'est excellent pour la marque ca .
C'est vrai qu'on commence à voir de la goulag et du stelvio ca fait plaisir !!!

C'est fou la désinformation qu'il y a avec les média auto. Pour eux, la Giulia est un flop ! mais si on regarde les chiffres, on est loin du flop.

J'imagine que les média s’arrêtent juste aux dire de Sergio et du chiffre de vente annuel qu'il avait donné (qui me semble élevé). Le problème c'est que ça donne encore et toujours une mauvaise image à notre marque.

Malgrè ces chiffres, je n'en vois pas souvent des Giulia et Stelvio.

PS : Merci Pandi pour les chiffres et le suivi que tu fais. C'est super instructif et ça casse un peu les railleries des journalistes auto qui ne voient que le mal partout (histoire de faire du buzz).

Sinon, vu que j'ai été pas mal pris ces derniers temps et que je n'ai pas eu la possibilité de me pencher sur le futur de la marque ; qu'est ce qu'il y a comme nouveauté après le Stelvio ? j'imagine un "Stelvio Grande" ou autre chose ? J'espère que l'on aura prochainement 2 nouveautés.

Oui, il est bon de se baser sur des éléments concrets parfois car, effectivement on a d'une part Marchionne qui sort des objectifs irréalistes et d'autre part des pseudo-journalistes qui, juste pour faire du clic, sortent des articles débiles.

Pour le futur proche : le prochain modèle sera le gros SUV (segment X5 / Q7 / Cayenne / GLE) puis la grande berline (segment série 5 / Classe E / A6 etc..).
ça c'est a priori pour l'an prochain.
Et 2019 devrait voir l'arrivée de la remplaçante de la Giulietta plus la sortie d'un coupé et/ou d'un cabriolet.

Tout ça basé sur la plateforme Giorgio donc en propulsion et fort probablement en motorisations hybrides.

Pour être encore plus précis sur le sujet, l'analyse d'Italpassion qui illustre bien les performances commerciales de la Giulia et du Stelvio :

https://www.italpassion.fr/9821-ventes-fca-janvier-juillet-2017-europe-fiat-perd-place-classement-general.html

excellent ces chiffres
plus de 8000 Stelvio en quelques mois et bonne presta de la Giulia

et çà confirme le plan comme quoi Fiat conserve l'entré de gamme; la tipo est 31eme des ventes

Tres bien cet article.

On voit bien qu'Alfa vend plutôt bien.
Tu as vu des Mulets du grand Stelvio et de la grande berline (alfetta ?) ?

Non. Quelques photos volées de mulets de la grande berline sont sorties l'hiver dernier mais rien depuis, et quant aux mulets du E-SUV, ils sont a priori tous déguisés en Maserati Levante, donc impossibles à repérer.

C'est du moins ce que je lis sur les forums et sites Italiens

On est loin de l'émulation autour des mulets de la Giulia et du Stelvio.
J'ai peur que la présentation de nouveaux modèles soit repoussé à dans 1 an, sauf si on nous annonce quelque chose au Salon de Genève en Mars 2018 mais je n'y crois pas trop.

Il ne faudrait pas non plus qu'ils tardent trop à présenter la remplaçante de la Giulietta. Ce serait catastrophique de refaire la même traversée du desert que la 159 et la Giulia.

C'est vrai que connaissant les habitudes de la marque sur les annonces jamais suivies d'effets, il y a de quoi se poser des questions.

D'un autre côté, comme je l'ai lu sur un forum Italien, il y a beaucoup moins de développement à faire pour les modèles à venir : la plateforme est existante, les motorisations aussi, ce ne sont que des adaptations qu'ils doivent peaufiner.

Et si effectivement les mulets du e-suv sont des carrosseries de Levante sur plateforme Giorgio, c'est impossible à deviner juste en voyant passer la voiture.

Pareil pour la berline : s'ils ont mis des carrosseries de Quattroporte sur une Giorgio rallongée et élargie, c'est indécelable.

Tout ce qui est intérieur et design extérieur ça se fait à l'abri des regards, et tout ce qui est mécanique ça ne se voit pas.

C'est peut-être une explication, ou peut-être qu'ils sont à la bourre, c'est pas devenu Audi non plus !

Fenris a écrit:
J'ai peur que la présentation de nouveaux modèles soit repoussé à dans 1 an, sauf si on nous annonce quelque chose au Salon de Genève en Mars 2018 mais je n'y crois pas trop.

Le calendrier pour ces présentations c'est 2018, sans plus de précisions. Ils ne se calent plus trop sur les salons maintenant, mais quand ils profitent d'un tel événement c'est plutôt Detroit ou Los Angeles

Je me suis fait la réflexion aussi. Comme ils veulent conquérir les US, ils vont peut-être privilégier les salons de Détroit et LA.

Pas faut pour le Levante comme prete carrosserie pour le futur grand stelvio, et la Quattroporto pour l'alfetta. C'est dommage car les mulets donne du grains à moudre à tout le monde en donnant régulièrement des nouvelles.
Là, à part les pub dans les magasines et la TV, on parle peu d'Alfa Romeo.

En parlant de Pub, je trouvais celle du Stelvio excellente dans sa version intégrale. Là, ils l'on coupé et on pert tout son intérêt. Dommage.

Je viens de choper de nouvelles infos sur des forums et sites Italiens a priori fiables qui confirment : 1) Que des mulets du gros SUV Alfa tournent bien depuis plusieurs mois et encore aujourd'hui sous des carrosseries de Maserati Levante et/ou de Stelvio selon ce qui est testé et,
2) Que c'est bien ce modèle qui va sortir cette année (2018 hein) et non un hypothétique coupé Giulia qui n'existerait pour l'instant que dans l'esprit malade des gratte-papier d'Automotive News

très bien ! on attend impatiemment l'arrivée de ce nouveau modèle , ou pourquoi pas de CES nouveaux modèles !

Ventes Europe sur les 8 premiers mois pour la "deuxième division" du segment premium :

Alfa Romeo 58 480
Jaguar 47 235
Lexus 28 308
Infinity 9547

Plusieurs remarques : je ne compare pas avec les Allemands et Volvo qui sont pour moi en "première division" et à aujourd'hui inatteignables ; mine de rien, Alfa vend 2 fois plus que Lexus sur notre continent; mine de rien (bis), Alfa a déjà vendu plus de voitures que sur tout 2014 ou tout 2015. Bon c'étaient les années les plus basses ok, mais 2016 va très vite être dépassée également.

Merci Pandi pour les infos.

Tu penses que le niveau des 100 000 alfa pour 2017 sera passé ?
Il me semble que Sergio parlait avec optimisme de ce niveau symbolique au lancement de la plateforme Giorgio.

Ils sont sur un rythme de 9 à 10 000 ventes/mois en Europe et 1000/1200 aux Etats-Unis.

On peut donc raisonnablement espérer que la barre des 100 000 soit atteinte voire dépassée.

On peut même espérer que les ventes US mensuelles doublent grâce à la montée en puissance du Stelvio là-bas.

A mon avis, mais ça n'engage que moi, la barre des 100 000 sera dépassée rien qu'avec les ventes Européennes.

Pour info la dernière fois qu'Alfa a dépassé les 100 000 ventes c'était en 2011 (131 385), et depuis ça n'a fait que descendre jusqu'à un plus bas en 2015 (56 688)

Si je suis ta logique, 4 mois restant ça fait du 40 000 véhicules vendus dans le monde. En prenant la fourchette basse. On arrive juste à 100 000.

Prenez vos pronostiques, on va faire une grande loterie

OK mais y a quoi à gagner ?

Un Stelvio ?

Une Giulia ?

Une photo de toi tout nu sur le capot de ta voiture ?

Un pin's ?

moi je joue , mais je ne veux pas gagner de photo ! je dirais 97500 ventes....