Le Bistro

c'est plus un album en ligne ( de chez yahho je crois)
après le proprio est peut etre anglais.

le teste de ma nouvelle cam

thierry-n a écrit:c'est plus un album en ligne ( de chez yahho je crois)
après le proprio est peut etre anglais.

très bonne question thierry

Bonne qualité les vidéos !

miky164 a écrit:non, mais si tu veux je peux lui proposer des photos pour toi

Oui, pourquoi pas....

Sympa la camera.
Est ce que tu as une option "grand angle" ?

Sinon ca va donner pour les sorties entre copains 

Merci, et non il n'y as pas grand angle mais pour ça j'ai la PNJ

celle la je pense qu'elle iras dans la voiture

Bonne qualité d'image ...

si vous voulez voir la tronche de Marco di Fazio

https://soulcarsrace.wordpress.com/2014/12/06/uno-scrigno-chiamato-alfa-romeoa-treasure-chest-called-alfa-romeo-itaeng/

Super, c'est toujours sympa de mettre une image sur un nom !
Merci pour ce lien.

je veux bien son bureau

Et moi donc !

Je le voyais plus vieux le gars!

Et moi plus jeune.

Il a l'air bien sympathique ce Marco ...
Merki pour le lien Thierry ...

Info incroyable lue dans le dernier Gazoline : BMW expose dans son musée une 2002 Tii construite intégralement de nos jours avec les pièces disponibles au catalogue !!
Pas une vieille restaurée, non non, une entièrement neuve !
Et de son côté Jaguar reconstruit 13 Type E lightweight toutes neuves strictement identiques à celles de l' époque grâce à des numéros de série mis de côté depuis plus de 45 ans !!!
C'est pas demain qu' Alfa pourra faire pareil avec des Giulia ou des TZ...
Et c'est bien dommage

il y as même des méhari reconstruite a neuf avec des anciens numéro de série

ça c'est un petit peu différent parce que ce n'est pas le constructeur lui-même qui fait mais une société indépendante (Mehari Club Cassis) qui a racheté une partie des machines outil de Citroën et obtenu l' agrément du constructeur pour refabriquer.
Ce qui m' impressionne le plus, moi, c'est le coup de BMW. Quand tu vois que Toto a du mal à trouver un cardan pour une 156, tu mesures bien la distance qui sépare aujourd'hui les deux anciens rivaux...

ouais c'est dommage parce-qu'ils en vendraient, c'est sûr !
des fans de vintage friqués y'en a plein..

au dela d'un problème d'immobilisation de capital
il serait intéressant de savoir quels étaient à l'époque les volumes de 2002 et de TZ

Je ne faisais pas le lien entre 2002 et TZ, mais entre 2002 et Giulia

J' évoquais la TZ relativement à l' exemple de la Type E lightweight.

ok
la 2002 a été produite à 407 000 ex
la giulietta un peu plus de 100 000 autour de 130 000; pas trouvé pour la Giulia qui a été produite pendant 10a.

je pense que c'était pas ds la culture latine de "garder"; peut être plus de consacrer les budgets aux nouveaux projets.
je ne sais pas si c'est le cas de toutes les concessions mais fiat alfa fait le ménage. l'année dernière ils ont dégagés les pièces des années 90.

je m'aperçois que je me suis mal exprimé : BMW ne garde pas de stocks de pièces anciennes, ils refabriquent n'importe quelle pièce de n'importe quelle BMW ancienne EN NEUF.
c'est ça que cette 2002 signifie.

C'est d'ailleurs pareil chez Mercedes Benz et Porsche.

ben çà doit etre une manie allemande alors

De toute façon chez les Italiens ça sert à rien, ils ont rien compris...
Quand tu vois les prix que pratiquent le SAV Alfa, ça donne envie de partir en courant.... 75 euros le soufflet de cardan !!!



Mais c'est clair que ça ferai rêver !!!
Plus obligé de galérer pour trouver n'importe quelle pièce....