Le Bistro

pandiwan a écrit:Tout ça concourt à déresponsabiliser le conducteur et à le maintenir dans un niveau de compétence à la conduite très bas, voire à le faire régresser.

C'est très dangereux car si on n'est pas attentif à la conduite, les réflexes s'émoussent et on finit par avoir le dixième de seconde de trop dans le temps de réaction,  celui qui cause l'accident.
De plus, ça habitue à plus rien foutre au volant, ou presque,

C'est exactement ça et on le voit tous les jours.
Les gens dorment presque au volant, téléphonent, lisent parfois..... bref, font tout sauf conduire.
Les vitesses autorisées sont si basses et les voitures si perfectionnées et truffées d'électronique que les gens ne font plus attention.
Un peu comme dans la rue où les gens consultent leur smartphone sans regarder devant eux.

oui sur le principe, et bien sûr il faut rester maître de son véhicule.
pour illustrer çà sur mes anciennes j'ai un seul rétro, et bé on se faufile pas de la mm manière ... en fonction du trajet, des conditions il y a des options qui sont "quand même" très utiles.

oui, celles qui t'aident mais qui ne font pas à ta place.

pandiwan a écrit:oui, celles qui t'aident mais qui ne font pas à ta place.

Voilà, la formule est bonne !

voilà ... on nous changera pas on aime garder le control et mettre les doigts dedans.

simple et efficace...

thierry-n a écrit:on aime garder le control et mettre les doigts dedans.

C'est clair que dans une bagnole moderne, il y a des trucs hallucinant parfois.
Quand à représenter les trucs inutiles dont une moderne on doit plutôt tourner autour des 70%. Depuis 1930, on rajoute que du semi/occasionnellement utile. Ah si utile, pour cacher les mauvais choix de conception.

La DA par exemple des pneux normaux (pas en 195 ou 205) sur les citadines et hop plus besoin.

Le problème de toutes ces aides, c'est en effet qu'elles ont clairement tendance à déconnecter de la réalité de la conduite et du comportement réel du véhicule. Y a qu'a voir les ESP installé pour empêcher les tonneaux lol.
Autre effet pervers, ça à tendance à laisser croire aux constructeurs qu'il peuvent centrer leur bagnole n'importe comment, entre les Cross over et SUV, il y a de quoi prendre peur( quoi que en suivant et en regardant la nouvelle twingo, il y a de quoi flipper (le bordel donne l'impression de faire 1.80mpour 1.50 de large)).  

Sinon à quand un stage obligatoire en "ancienne" pour faire comprendre au gens le comportement réel d'une auto sans assistance.
Le principe d’énergie cinétique ne disparait pas parce qu'on roule dans un cagot assisté.

Ou sinon pour lutter contre le non respect des distances de sécurité et de la vitesse en ville, un truc tout con:
Tu roules à 10 km/h, tu dois arrêter la bagnole avec des freins hs avant un mur. Ce qui ont essayé comprendrons, il y a de quoi flipper.

pour moi , le rétro droit , et la DA j'aurais du mal a revenir en arrière...

Le retro droit c'est pas inutile, surement le premier truc à sauver les cyclistes en ville.
La DA sur la GTI,par exemple, en ville, pour quelque de physiquement en bonne santé, il n'y pas de problème pour manœuvrer.

Tout-à-fait exact que les voitures modernes donnent très vite l' illusion de savoir très bien conduire, voire piloter.
Je le vois avec ma 156 qui est un haut de gamme donc équipée de toutes les aides possibles et montée en 215/45/17 : Je peux faire n'importe quoi ça passe. Elle pardonne tout.

Si je n' avais toujours conduit que des autos comme ça, je penserais que je suis hyper doué au volant.

Heureusement que j' aime pas les voitures modernes et que j'ai quasiment toujours conduit des vraies bagnoles qu'il faut apprivoiser avant de pouvoir rouler vite avec

Petit tour à une bourse d’échange ce soir, et comme très fréquemment rien de ramener à la maison.

En tout cas j'ai bien ris, les youngtimers font le bonheur des doux rêveurs (ou pire:evil: ).

Je suis fasciné par cette nouvelle :

http://mobile.lemonde.fr/europe/article/2015/08/28/l-existence-du-train-nazi-sure-a-99_4739555_3214.html

effectivement c'est intéressent, affaire a suivre

j'ai lu ça sur la dépêche hier,
c'est bien qui l'ai retrouvé en espérant qu'il puisse en rendre à tous les malheureux spolier
ou que ça serve à une bonne cause!

Le congrès juif mondial est sur le coup pour que, si ce train contient effectivement des biens volés à des juifs, ils soient restitués à leurs descendants.

Je trouve cette histoire absolument extraordinaire : Des tunnels secrets, un train mystérieux, des chercheurs de trésor, des légendes nées pendant la guerre, c'est passionnant

pandiwan a écrit:

Je trouve cette histoire absolument extraordinaire  : Des tunnels secrets, un train mystérieux, des chercheurs de trésor, des légendes nées pendant la guerre, c'est passionnant  

Qui se souvient de ces autocollants et de cette filière de promotion ?

ça me parle

J'en ai dans ce genre collé dans mon garage, ils vont y rester. Pas comme le gros Honda.

Je m'en souviens aussi....

Journée chez un pote hier....l'occase d'essayer des Simca Rallye2, 1200S, Sunbeam TI et de visiter un atelier qui restaure, vends et entretient des Matra Simca Bagheera et Murena.....

Une pensionnaire chez mon pote, elle va avoir le train arrière refait. 5 elle appartient à un autre pote ).

chouette petite journée ça

Elles sont belles ces autos !

effectivement on dirait qu'elles sont neuves