alfa romeo giulia 2015

thierry-n a écrit:Alfa a toujours été + chaud, + sympa dans la mm gamme bien sûr.

Entièrement d'accord. C'est la chaleur latine qui n'a rien à voir avec l'austérité germanique.

miky a écrit:j'adore cette intérieur

+1

Comparatif intéressant fait par Al Volante :

http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulia-quadrifolgio-sfida-m3-e-c63-amg-341877

Peu importe le texte (si ce n'est qu'on apprend que la Giulia QV est annoncée à 320 k/h en pointe ! ). Regardez bien les photos et surtout le comparo Alfa / BMW.

Vous ne trouvez pas que la BM fait d'un coup vieillotte, raide, carrée ? Moi oui, ça m'a sauté aux yeux, je me suis de suite dit "la Giulia interprète les codes du design premium, s'inspire des lignes germaniques, mais les magnifie dans un dessin beaucoup plus sensuel !"


Oui, je me dis des trucs comme ça le matin...

Il y a deux vidéos splendides sur Youtube : Alfa Romeo soul et Alfa Romeo is back.
Quelqu'un pourrait les mettre dans ce sujet siouplaît ?

voila m'siou

Nickel Merci ! Elles sont chouettes non ?

oui excellente,c'est celle que j'avais vu mais qui n'étais pas encore sur youtube

Vraiment sympa ces vidéos ...

un liens d'alfa romeo avec une vidéo de la présentation

http://www.alfaromeo.fr/fr/alfa-nessundorma/?mdr_bypass=true

La nouvelle Giulia flashée à 321 km/h !
Le 24 juin dernier, Alfa Romeo a fait le choix de révéler sa toute nouvelle Giulia dans sa version la plus radicale, la bien nommée Quadrifoglio (photo). Pour mémoire, l’Italienne reçoit sous le capot une motorisation 6 cylindres en V 3.0 litres biturbo forte de 510 chevaux, associée à une boîte manuelle à six rapports. Avec une telle puissance, on était en droit d’attendre des performances de haut vol. Et cela s’est confirmé. La marque au Biscione annonce officiellement un temps de seulement 3,9 secondes sur l’exercice de 0 à 100 km/h. En comparaison, c’est plus rapide d’un dixième de seconde par rapport à une Mercedes-AMG C 63 S affichant également 510 chevaux.
Concernant la vitesse de pointe, la Giulia Quadrifoglio ne devrait pas connaître de bridage électronique comme sur l’Allemande limitée à 250 km/h. Selon le média italien Alvolante informé par un interne de la marque, la voiture aurait atteint la vitesse de 321 km/h lors d’un test sur l’anneau de Nardo. Une vitesse impressionnante ! C’est 5 km/h de plus qu’une Ferrari California T de 560 chevaux. Bien sûr le chiffre n’a pas été officialisé mais cela prouve le potentiel de cette Quadrifoglio.

Via Carscoops

je ne comprends pas pourquoi ne pas limiter la vitesse à 250km/h

C'est pour ne pas faire comme BMW.....

Pourquoi ils la limiteraient ? Ce n'est pas une obligation, c'est juste un accord entre les 3 constructeurs Allemands pour certains de leurs modèles, ça n' engage pas les autres constructeurs.

oui pourquoi ? les autres italiennes ne le sont pas

Elle devrait faire mal aux allemandes cette Giulia ...

Il y a maintenant pas mal de vidéos sur internet où on peut entendre le son du moteur à divers stades de fonctionnement et, franchement ils ont bien bossé les types ! Il fait plaisir à entendre et rappelle les heures glorieuses où on pouvait identifier une Alfa avant de la voir.

Rauque, grave, puissant, très différent de ses cousins Ferrari ou Maserati, c'est un moteur digne d'Alfa Romeo !

Officiel de chez officiel : Il n'y aura pas de version SW de la Giulia, ce genre de carrosserie ne se vendant qu' en Europe.

pandiwan a écrit:Officiel de chez officiel  : Il n'y aura pas de version SW de la Giulia, ce genre de carrosserie ne se vendant qu' en Europe.

Dommage...

Oui dommage en effet. Ce sont les germaniques qui vont faire la gueule

Che bella che bella ! Design extérieur totalement mené  par des Italiens vous noterez

http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2015/video/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-designed-with-passion

"Vous l'avez en bleu la Giulia ? " "Vi".

"Et en gris foncé qui déchire, vous l'avez ?" "Vi vi"

http://www.autoblog.it/post/742006/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-al-salone-di-francoforte-2015-live

Sympa en bleu !
Je suis moins convaincu par le gris mais c'est dans l'air du temps.

Moi c'est le gris que je préfère, et de très loin.

J'ai toujours préféré les voitures sombres de toute façon