Le Bistro

Ok merci Thierry

https://www.leboncoin.fr/vi/1423614808.htm/

Juste parfaite, merci ! Le seul truc c’est qu’ele est à l’autre bout de la France mais c’est quelque chose qui peut se régler ça

elle ne va pas trainer

là je dois être à 225000 pour l'instant.
L'autre avait 190000 avant que le châssis ne me lache.

Par contre, l'autre était une "euro4" de 2007 avec encore plus d'aberrations anti-mécaniques, comme les "swirl", je te déconseille fortement cette "évolution" du 1.9JTD150
l'actuelle est une "euro3" 2005 qui n'a pas tout ça. Juste l'EGR viré électroniquement. (et une petite reprog)
elle tourne comme une horloge, mais c'est sûr qu'elle n'a pas encore 360000Km...

jsuis en vavaannnccceeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

moi aussi, j'ai pris la semaine

petite sortie à Sables d'Or les Pins dans le 22
quelques photos brumeuses

vous avez un soleil magnifique , c'est beau .

JLV
il est tres photogénique ton 916

oui, toujours aussi joli

pour ceux qui ne connaissent pas , les Sables d'Or est une station balnéaire créée entre les deux guerres . Elle aurait pu devenir l'équivalent d'un Deauville mais la seconde guerre mondiale en a décidé autrement
Sur les photos on peut apercevoir le Cap Fréhel au loin
Le 916 est sensible à vos compliments
On se revoit à Oléron

avec plaisir !

allez hop direction Auxerre chez mes parents avec la tite 146

Petit et premier test routier (après + de 20 ans d’arrêt) de la Ro80 du paternel cet aprem .

Eh beh, ils avaient pas loupé leur pari; pour une caisse de la fin des années 60, c'est un truc de fou.

A la conduite, on lui donne pas 50 balais (et pourtant le moteur est mort).
Autant j'ai grave galéré avec les boites autos ou séquentielle/robotisée, autant l’embrayage automatique, c'est génial.
On garde le levier de vitesse mais y a pas de pédale; en plus "malgré seulement 3 rapports", la boite fait son taff . On est loin des nos boites modernes à 6, 8 ou 9 rapports.
Là, avec 3 on peut rouler pénard et monter à 180. On ressent pas les 1200 kg, ça répond relativement bien même à bas régime.

Niveau châssis, franchement un conducteur "lambda" peut parfaitement la conduire sans risquer le fossé au premier virage.
Ça freine à en faire bouffer le pare brise aux passagers (4 pistons inboard devant et 2 derrière), l'assistance de la direction est bien (ni trop, ni pas assez). C'est bien suspendu et le confort est bien là.
On est loin de la visibilité merdique des caisses actuelles, les angles morts sont très réduits.
0 électronique

C'est vraiment une caisse "Moderne" (parmi les modèles de collection qui mérite ce terme) pas une "merde" de 50 ans.

Demain, passage au CT, on va rire.

ça donne envie d'essayer ce type de voiture

Génial !! Merci pour ces impressions qui confirment que cette auto avait 20 ans d’avance sur la concurrence

le reporter au info vient de dire que le gars gagné QUE 1500€ par mois !!!!!!!!!!!!!!!!!
on vie dans quel monde ??? je pense que l'on doit pas tous vivre dans le méme monde parce qu'il y a un paquet de gens qui aimeraient
gagner que 1500€ par mois

MOI ... j'aimerai bien

Quel bordel pour recup les contacts d'un iphone
Après pas mal de temps, avec copytrans çà se fait sans compte itune.
pour recup des photos, il faut installer itune, et on accède au tel comme une carte SD au travers du gestionnaire de fichiers.

j'ai rien compris:scratch:  

pas grave t'as pas d'iphone